Руплёвая (тема)

[ГУДВИН]

Точно так же как и продавцы гаджетов, которые сначала пересчитывали цены в рубли по курсу 100 рублей за доллар, а потом стали брать 85 рублей за доллар?

Как всегда в лужу....

Не знаю. Ты же конкретных цифр не привел. А зная, что ты врешь все время, я и выдвинул такое предположение.

В ссылке есть все цифры.

 

[АГУ]

Как всегда в лужу....

Не знаю. Ты же конкретных цифр не привел. А зная, что ты врешь все время, я и выдвинул такое предположение.

В ссылке есть все цифры.

В какой-такой ссылке? Где эта ссылка-то?

 

[ГУДВИН]

Не знаю. Ты же конкретных цифр не привел. А зная, что ты врешь все время, я и выдвинул такое предположение.

В ссылке есть все цифры.

В какой-такой ссылке? Где эта ссылка-то?

Ну, ты и медленный газ.

 

[ГУДВИН]

Евро упал ниже 67 рублей на выступлении Драги
Москва. 5 марта. INTERFAX.RU — Евро упал на Московской бирже ниже 67 рублей, оказавшись ниже этой отметки впервые с 29 декабря 2014 года. Падение евро по отношению к рублю связано с обвалом единой европейской валюты на рынке Forex после выступления главы ЕЦБ Марио Драги.

 

[ГУДВИН]

Доллар - 59,39, а евро -65,05. Агу, ау!

 

[ГУДВИН]

Евро -64,88

 

[АГУ]

Продажи легковушек в России рухнули на 38 процентов

Фото: Олег Харсеев / «Коммерсантъ»
Продажи новых легковых автомобилей и LCV (малотоннажных грузовиков) в России в феврале снизились на 37,9 процента по сравнению с тем же месяцем предыдущего года — до 128,3 тысячи машин. Об этом сообщается в пресс-релизе Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Падение за январь и февраль 2015-го составило 32,1 процента (243,8 тысячи автомобилей).

По оценке представителя АЕБ Йорга Шрайбера, продажи еще не достигли дна. «Хорошие макроэкономические новости, такие как стабилизация рубля, дают надежду на улучшение ситуации в отдаленной перспективе. Однако до того момента участникам рынка понадобится терпение и выдержка», — отметил он.

Из отдельных марок машин рост показали только авто представительского класса. Так, Mercedes стали покупать на 18 процентов чаще, чем в феврале 2014 года, а Lexus — на 11 процентов. В то же время обвал продаж Lada составил 23 процента, Volkswagen — 49 процентов, Ford — 78 процентов, а Opel — 86 процентов. Nissan и Renault выпали из тройки самых популярных в России марок, их место заняли Hyundai и KIA.

Спойлер: ишо

Автоконцерны сейчас переписывают ценники, пытаясь бороться с падением спроса. О распродажах объявили Renault (Duster подешевел на 3 процента) и Daewoo (снижены цены на модели Matiz и Gentra). Компания Opel до конца марта продает по льготной стоимости автомобили 2014 года выпуска. Скидки действуют на китайские Great Wall. Многие автопроизводители участвуют в программах утилизации и trade-in (обмен старой машины на новую с доплатой).

Российский авторынок по итогам 2014 года сократился на 10,3 процента, до 2,49 миллиона легковых автомобилей и LCV, по данным АЕБ. В этом году ассоциация ожидает снижения продаж на 24 процента, до 1,89 миллиона машин.

 

[ГУДВИН]

Продажи легковушек в России рухнули на 38 процентов
Посмотреть вложение 36725
Фото: Олег Харсеев / «Коммерсантъ»
Продажи новых легковых автомобилей и LCV (малотоннажных грузовиков) в России в феврале снизились на 37,9 процента по сравнению с тем же месяцем предыдущего года — до 128,3 тысячи машин. Об этом сообщается в пресс-релизе Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Падение за январь и февраль 2015-го составило 32,1 процента (243,8 тысячи автомобилей).

По оценке представителя АЕБ Йорга Шрайбера, продажи еще не достигли дна. «Хорошие макроэкономические новости, такие как стабилизация рубля, дают надежду на улучшение ситуации в отдаленной перспективе. Однако до того момента участникам рынка понадобится терпение и выдержка», — отметил он.

Из отдельных марок машин рост показали только авто представительского класса. Так, Mercedes стали покупать на 18 процентов чаще, чем в феврале 2014 года, а Lexus — на 11 процентов. В то же время обвал продаж Lada составил 23 процента, Volkswagen — 49 процентов, Ford — 78 процентов, а Opel — 86 процентов. Nissan и Renault выпали из тройки самых популярных в России марок, их место заняли Hyundai и KIA.

Спойлер: ишо

Автоконцерны сейчас переписывают ценники, пытаясь бороться с падением спроса. О распродажах объявили Renault (Duster подешевел на 3 процента) и Daewoo (снижены цены на модели Matiz и Gentra). Компания Opel до конца марта продает по льготной стоимости автомобили 2014 года выпуска. Скидки действуют на китайские Great Wall. Многие автопроизводители участвуют в программах утилизации и trade-in (обмен старой машины на новую с доплатой).

Российский авторынок по итогам 2014 года сократился на 10,3 процента, до 2,49 миллиона легковых автомобилей и LCV, по данным АЕБ. В этом году ассоциация ожидает снижения продаж на 24 процента, до 1,89 миллиона машин.

Прекрасная новость - экология будет лучше.

 

[смит]

Продажи легковушек в России рухнули на 38 процентов
Посмотреть вложение 36725
Фото: Олег Харсеев / «Коммерсантъ»
Продажи новых легковых автомобилей и LCV (малотоннажных грузовиков) в России в феврале снизились на 37,9 процента по сравнению с тем же месяцем предыдущего года — до 128,3 тысячи машин. Об этом сообщается в пресс-релизе Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Падение за январь и февраль 2015-го составило 32,1 процента (243,8 тысячи автомобилей).

По оценке представителя АЕБ Йорга Шрайбера, продажи еще не достигли дна. «Хорошие макроэкономические новости, такие как стабилизация рубля, дают надежду на улучшение ситуации в отдаленной перспективе. Однако до того момента участникам рынка понадобится терпение и выдержка», — отметил он.

Из отдельных марок машин рост показали только авто представительского класса. Так, Mercedes стали покупать на 18 процентов чаще, чем в феврале 2014 года, а Lexus — на 11 процентов. В то же время обвал продаж Lada составил 23 процента, Volkswagen — 49 процентов, Ford — 78 процентов, а Opel — 86 процентов. Nissan и Renault выпали из тройки самых популярных в России марок, их место заняли Hyundai и KIA.

Спойлер: ишо

Автоконцерны сейчас переписывают ценники, пытаясь бороться с падением спроса. О распродажах объявили Renault (Duster подешевел на 3 процента) и Daewoo (снижены цены на модели Matiz и Gentra). Компания Opel до конца марта продает по льготной стоимости автомобили 2014 года выпуска. Скидки действуют на китайские Great Wall. Многие автопроизводители участвуют в программах утилизации и trade-in (обмен старой машины на новую с доплатой).

Российский авторынок по итогам 2014 года сократился на 10,3 процента, до 2,49 миллиона легковых автомобилей и LCV, по данным АЕБ. В этом году ассоциация ожидает снижения продаж на 24 процента, до 1,89 миллиона машин.

Калужский PSMA и московский завод Renault возобновили работу

 

[bedyin]

Россия получила место в совете директоров международной системы SWIFT
Международная система SWIFT включит в совет директоров представителя от России.

 

[ГУДВИН]

За прошедший год евро упал на 40% по отношению к доллару. В отношении ЕС введены санкции?

 

[ГУДВИН]

Евро -64,28

 

[ГУДВИН]

Понижение ставки привело к заметному ослаблению курса канадского доллара по отношению к другим валютам. Так, по паре евро/канадский доллар котировки подскочили с отметки 1,3950 уровней выше 1,4350 канадских доллара за евро. По кроссу доллар США/канадский доллар был отмечен рост с уровня 1,2050 до значений выше 1,2350 канадских долларов за доллар США.
http://www.vestifinance.ru/articles/52212

 

[АГУ]

Понятно, что бизнесу нужны доллары, а не рубли. А потому в России пока не будут делать Опель.


«В настоящий момент наши автомобили, которые производятся в России, не обладают достаточным уровнем локализации, а ситуация на рынке не оправдывает серьезных инвестиций в повышение уровня локализации», — пояснил гендиректор Opel Group Карл-Томас Нойманн.
http://lenta.ru/news/2015/03/18/opel/

 

[ГУДВИН]

Понятно, что бизнесу нужны доллары, а не рубли. А потому в России пока не будут делать Опель.


«В настоящий момент наши автомобили, которые производятся в России, не обладают достаточным уровнем локализации, а ситуация на рынке не оправдывает серьезных инвестиций в повышение уровня локализации», — пояснил гендиректор Opel Group Карл-Томас Нойманн.
http://lenta.ru/news/2015/03/18/opel/

В России бизнесу нужны рубли, а не доллары. А, опель и шевроле это не машины, а карикатуры.

 

[АГУ]

Понятно, что бизнесу нужны доллары, а не рубли. А потому в России пока не будут делать Опель.


«В настоящий момент наши автомобили, которые производятся в России, не обладают достаточным уровнем локализации, а ситуация на рынке не оправдывает серьезных инвестиций в повышение уровня локализации», — пояснил гендиректор Opel Group Карл-Томас Нойманн.
http://lenta.ru/news/2015/03/18/opel/

В России бизнесу нужны рубли, а не доллары. А, опель и шевроле это не машины, а карикатуры.

Когда Россия окажется в полной изоляции от всего мира, тогда, действительно, в России бизнесу нужны будут рубли. А пока российский бизнес рубли интересуте только в той степени, в какой их можно обменять на доллары.

 

[ГУДВИН]

Понятно, что бизнесу нужны доллары, а не рубли. А потому в России пока не будут делать Опель.


«В настоящий момент наши автомобили, которые производятся в России, не обладают достаточным уровнем локализации, а ситуация на рынке не оправдывает серьезных инвестиций в повышение уровня локализации», — пояснил гендиректор Opel Group Карл-Томас Нойманн.
http://lenta.ru/news/2015/03/18/opel/

В России бизнесу нужны рубли, а не доллары. А, опель и шевроле это не машины, а карикатуры.

Когда Россия окажется в полной изоляции от всего мира, тогда, действительно, в России бизнесу нужны будут рубли. А пока российский бизнес рубли интересуте только в той степени, в какой их можно обменять на доллары.

Россия не окажется в полной изоляции, она не Канада какая-то отсталая, малозначительная. Российский бизнес платит зарплаты и налоги в рублях. Ты опять элементарных вещей не понимаешь.

 

[ГУДВИН]

Разгром и капитуляция. Почему Opel и Chevrolet сбежали из России?
Никто не предполагал, что кризис и резкое падение продаж на российском рынке свалят такого гиганта, как General Motors. Но это случилось — Opel и Chevrolet сдались вслед за курсом рубля
https://auto.mail.ru/article/54519-razgrom_i_kapitulyaciya_pochemu_opel_i_chevrolet_begut_iz_rossii/

 

[смит]

Разгром и капитуляция. Почему Opel и Chevrolet сбежали из России?
Никто не предполагал, что кризис и резкое падение продаж на российском рынке свалят такого гиганта, как General Motors. Но это случилось — Opel и Chevrolet сдались вслед за курсом рубля
https://auto.mail.ru/article/54519-razgrom_i_kapitulyaciya_pochemu_opel_i_chevrolet_begut_iz_rossii/

Так себе машины, не о чём. Причём с рынка убирается действительно никому ни нужное барахло.
Да простой вопрос выбора, ну например - KIA или Шевролёт? Шкода или Опель? Про Тойоты и Ниссаны относительно продукции GM я вообще даже не спрашиваю...
А ведь мультличности как в воду смотрели!

 

[Alenok]

Цепная реакция: Страны ЕС друг за другом вступают в Азиатский банк инфраструктурных инвестиций.