Поездка Орунгала в Грузию. Просто наблюдения.

[альберт]

скажем купил я оборудование для предприятия за границей, скажем, за $1 000 000, т.е. на сегодняшний день мой импорт $1 000 000 а экспорт $0.
затем в течении 10 лет я эксплуатируя это оборудование произвёл и экспортировал товара на $5 000 000, но в течении этого срока продолжал импортировать комплектующие на $100 000 в год.
когда мой экспорт сравнится с импортом и на каком этапе превысит его вдвое.

Интересно за последние 12 лет сколько раз у Грузии был положительный торговый баланс

 

[альберт]

мне другое интересно, нафига натовцам делать огромный крюк через Ульяновск, когда Грузия лежит строго посередине прямой проведённой от Афганистана до Европы, да ещё возможна доставка морем?
не иначе, как кремлёвцы готовы разместить базу НАТО хоть у себя в центре страны, лишь бы не допустить её появления в Грузии.

железная дорога рулит, а не море

 

[Ираклий Амиранович]

С ваших слов напрашивается вывод, что эти люди или ленивы или не хотят работать. Но так ли это?

есть ишчо причина, потенциальный рабочий предпочитает отстоять на обочине с перфоратором и болгаркой неделю, для того что бы его пару раз забрали, что ни будь разрушить или построить, на этом он заработает те же 800 лари, если не больше, и это для него предпочтительнее, чем ежедневно пахать с 7.00 до 17.00 за твёрдую зарплату.

 

[kizole]

для ведения современного, прозрачного бизнеса, это газеты не уточняют, а не старого, советского или постсоветского образца.

Неужели кланы снова в силе?

 

[kizole]

есть ишчо причина, потенциальный рабочий предпочитает отстоять на обочине с перфоратором и болгаркой неделю, для того что бы его пару раз забрали, что ни будь разрушить или построить, на этом он заработает те же 800 лари, если не больше, и это для него предпочтительнее, чем ежедневно пахать с 7.00 до 17.00 за твёрдую зарплату.

Полуается, что он не ленится, как вы говорите, а позиционирует себя на рынке труда

 

[Ираклий Амиранович]

железная дорога рулит, а не море

нафига им тогда перевалочная база? загрузили товарняк и прямиком погнали через Украину, РФ, Казахстан, Узбекистан.

дело ясное, что дело тёмное.

 

[Ираклий Амиранович]

Полуается, что он не ленится, как вы говорите, а позиционирует себя на рынке труда

верно, значит дела не так уж и плохи у работяг, раз они от $500 зарплаты нос воротят.

 

[альберт]

нафига им тогда перевалочная база? загрузили товарняк и прямиком погнали через Украину, РФ, Казахстан, Узбекистан.

дело ясное, что дело тёмное.

Вы мыслите прям как русский(советский), это у нас все просто, амерам надо вывезти, пересмотреть(вдруг что потерялось), поменять сопровождение(устали парни), щас они будут подвиг делать и гнать без отдыха до Польши, у них все по кальке, аккуратно и по плану.

 

[Ираклий Амиранович]

Интересно за последние 12 лет сколько раз у Грузии был положительный торговый баланс

его не будет в ближайшем будущем, хотя тенденция к стабилизации и даже выравниванию уже намечается.
недостающие деньги добирают за счёт транзита, туризма, энергетики и дотаций(в обмен за ту же службу в Афгане и Ираке).

 

[альберт]

верно, значит дела не так уж и плохи у работяг, раз они от $500 зарплаты нос воротят.

Может до работы далеко ехать? или еще что. Знаю я эти сказки, когда работодатели ноют, что все такие плохие и ленивые. а зарплаты такие хорошие, а начинаешь разбираться. так там условия работы дикие, переработки постоянные и без оплаты, мало средств облегчающих рабочему труд(много физики)

 

[альберт]

его не будет в ближайшем будущем, хотя тенденция к стабилизации и даже выравниванию уже намечается.
недостающие деньги добирают за счёт транзита, туризма, энергетики и дотаций(в обмен за ту же службу в Афгане и Ираке).

недостающие деньги добираются? т.е вы хочете сказать что внешний долг государства и предприятий, банков не растет, раз добирается?

 

[kizole]

верно, значит дела не так уж и плохи у работяг, раз они от $500 зарплаты нос воротят.

Ага, здесь одна проблема - как бы ты сам не поверил в это. За 2 дня для неквалифицированного труда платитиь 500 $ , это слишком много, даже для Америки

 

[Ираклий Амиранович]

Вы мыслите прям как русский(советский), это у нас все просто, амерам надо вывезти, пересмотреть(вдруг что потерялось), поменять сопровождение(устали парни), щас они будут подвиг делать и гнать без отдыха до Польши, у них все по кальке, аккуратно и по плану.

так крюк же нехилый, глянь на карту, километров 700.

 

[kizole]

недостающие деньги добирают за счёт транзита, туризма, энергетики и дотаций(

Кстати Грузстст дает очень бедную картину по этим статьям дохода. Цифрами не поделитесь?

 

[Ираклий Амиранович]

Ага, здесь одна проблема - как бы ты сам не поверил в это. За 2 дня для неквалифицированного труда платитиь 500 $ , это слишком много, даже для Америки

я не сказал за 2 дня $500, а за 2 дня в неделю, со своим инструментом и безналогов.

500/8=60, т.е около 100 лари.

приблизительно такие расценки на временную подневную работу.

 

[АГУ]

АГУ сказал(а): ↑ Вы уверены? А то значки у них ну очень похожи на значки грузинских полицейских.

Я не уверен, но у МВД много структур. В том числе есть и Охранная полиция, которая не является частной, но конкурирует с ними, охраняет обьекты, квартиры и т.д. У них машины с оранжевой окраской и форма другая. Их тоже могут выводить на охрану массовых мероприятий. Туда нет такого строгого отбора как в патруль. Вот среди патрульных вы вряд ли найдете хоть одного с животом.

Вполне взвешанный коментарий. Вы, наверное, в Грузии живете. А вот ваш тезка Амираныч нет, но уверен, что знает больше вашего.

АГУ сказал(а): ↑ Ираклий, ну вы даете. В каждой стране обычно много различных видов форм полицейских. Вы уверены, что на вашей картинке единственно возможная форма?

форма унифицирована во всех странах, если вы видите человека в форме то у вас не должно возникать сомнений, кто находится перед вами, для этого сопсна форма и существует. все военные-полицейские формы похожи, военным покроем, тем важнее уделять внимание мелочам(знакам, нашивкам, шевронам, погонам....), для того, что бы не ошибиться.

То есть вот это уже не полиция:

?

Насчет во всех странах. В Торонто имеется полиция Торонто, у нее своя форма. Также имеется OPP - полиция провиции Онтарио. У них другая форма и другая раскраска автомобилей. Кроме того есть RCMP- конная королевская полиция. Это тоже другая форма и транспорт. Кони у них.
Помимо того в полиции Торонто есть подразделение наблюдателей за парковками . У этих тоже своя форма и раскраска транспорта. И совсем другая форма и транспорт у полиции на велосипедах. Так что вы ошибаетесь буквально по всем статьям.

вот ещё, если человек помещает конкретный текст под конкретной фотографией, то вполне логично увязывать одно с другим, если вам это в диковинку, то о чём с вами вообще можно говорить? вы видите только то что вам выгодно, а это первейший признак глупости и отрыва от реальности.

Там две фотографии. И текст вовсе не смотрится, как коментарий к последней из них. Там говорится в обощенном мсмысле о впечатлении от прогулок по городу. А вы пытаетесь выковырять "то что вам выгодно, а это первейший признак глупости и отрыва от реальности".

не правильная оценка ситуации непременно приведёт вас к ошибочным решениям, за которые вам непременно придётся расплачиваться, т.е. тратить свою энергию на исправление ошибки, вместо того, что бы потратить эту энергию для продвижение вперёд.

Перечитайте себя внимательно и исправьте ваши коментарии. А лучше вообще извинитесь перед Орунгалом.

 

[Ираклий Амиранович]

недостающие деньги добираются? т.е вы хочете сказать что внешний долг государства и предприятий, банков не растет, раз добирается?

если он и растёт, так это не из за текучки, а из за вложений в разные сферы экономики и развитие инфраструктуры.
что должно непременно окупится.

 

[Ираклий Амиранович]

Кстати Грузстст дает очень бедную картину по этим статьям дохода. Цифрами не поделитесь?

неудивительно, туризм освобождён от налогов на срок до 5 лет, энергетика хоть и приносит доход, но на данном этапе требует инвестиций, транзит так же либерализирован, т.е. государство имеет доходы с портов, дальнобойщиков, придорожной инфраструктуры, автозаправок и ЖД тарифов, с тех кто работает в транзитной сфере и в меньшей степени с самих транзитно следующих грузов.
в свою очередь армяне и азербайджанцы всё больше инвестируют в Грузию, в виду благоприятного бизнес-климата.

 

[Ираклий Амиранович]

Вполне взвешанный коментарий. Вы, наверное, в Грузии живете. А вот ваш тезка Амираныч нет, но уверен, что знает больше вашего.



То есть вот это уже не полиция:

?

Насчет во всех странах. В Торонто имеется полиция Торонто, у нее своя форма. Также имеется OPP - полиция провиции Онтарио. У них другая форма и другая раскраска автомобилей. Кроме того есть RCMP- конная королевская полиция. Это тоже другая форма и транспорт. Кони у них.
Помимо того в полиции Торонто есть подразделение наблюдателей за парковками . У этих тоже своя форма и раскраска транспорта. И совсем другая форма и транспорт у полиции на велосипедах. Так что вы ошибаетесь буквально по всем статьям.




Там две фотографии. И текст вовсе не смотрится, как коментарий к последней из них. Там говорится в обощенном мсмысле о впечатлении от прогулок по городу. А вы пытаетесь выковырять "то что вам выгодно, а это первейший признак глупости и отрыва от реальности".



Перечитайте себя внимательно и исправьте ваши коментарии. А лучше вообще извинитесь перед Орунгалом.

патрульная полиция в Грузии имеет единую форму, естественно что девушки у компьютеров не несут патрульную службу,
Орунгал за время своего пребывания в Тбилиси несомненно не раз видел патрульных полицейских и зрительно запомнил, как выглядит их форма и амуниция(табельное оружие, наручники, средства связи....) а у полицейских(?) которых он сфоткал на параде и форма другая и амуниции никакой.
тем не менее, это не вызвало у него сомнений, и он выложил фотографию с подписью критикующую анатомические особенности грузинских полицейских.

кстати, те, кто следит за парковкой, ни какие не полицейские а работники муниципалитета, хотя так же носят форму.

 

[kizole]

неудивительно, туризм освобождён от налогов на срок до 5 лет, энергетика хоть и приносит доход, но на данном этапе требует инвестиций, транзит так же либерализирован,

ВЫ уверены , что эти индустрии покроют дисбалланс , когда начнут платить налоги?