смит
Мэтр
- Регистрация
- 17.07.2012
- Сообщения
- 24 058
- Реакции
- 8 778
Наконец то до людей дошло, что АГУ в Канаде чиста из любви к родине своей- России.
Такой вот грустный парадокс.
Последнее редактирование:
Поездка в Сочи, просто наблюдения
- Автор темы АГУ
- Дата начала
Наконец то до людей дошло, что АГУ в Канаде чиста из любви к родине своей- России.
Такой вот грустный парадокс.
Vladimir
Мэтр
- Регистрация
- 01.10.2011
- Сообщения
- 54 595
- Реакции
- 8 726
В таких случаях я говорю,пусть у нас +25° не круглый год,и если помидоры сажать как положенно в грунт семечками а не рассадой,то они к осени даже помидоры не вырастут,
Только цветы опадут.Зато у нас "мухи цэцэ"нет,тайфунов смерчей не бывает,
Наводнение может быть только на набережной ,весной,и то не помню наводнений,вот так я скучно живу.
АГУ
Мэтр
- Регистрация
- 01.02.2012
- Сообщения
- 23 817
- Реакции
- 944
Это не я нефартовый. Я просто указываю на вашу повседневную нелегкую жизнь в этой стране. Очки ваши от запотевания иногда протираю.
АГУ
Мэтр
- Регистрация
- 01.02.2012
- Сообщения
- 23 817
- Реакции
- 944
Красноречивенько. Поэтому привожу полностью. Там, кстати, внимательные читатели увидят те же самые места, что и на моих фотках. В частности знаменитый центральный перекресток Адлера.
В Сочи произошло затопление участков федеральной трассы М-27, развязок и площади ЖД станции Адлер
«Впереди у нас очень важное событие – экономический форум. Его можно считать тренировкой города перед Олимпиадой. В подготовке
к нему задействованы практически все службы района», – сказал Анатолий Пахомов, мэр города Сочи.
XII Международный инвестиционный форум Сочи-2013 начнет свою работу завтра. Тем временем, некоторые важные инфраструктурные объекты продемонстрировали свою ничтожную готовность к проведению мероприятия любого уровня уже сейчас, но особенно обидно, что именно об этих узких местах известно все, причем с девяностых годов прошлого века.
Полностью затоплена привокзальная площадь в Адлере, а затопления там происходят не только во время "перевыполнения" многомесячных норм выпадения осадков, но и в гораздо более скромных объемах постоянно.
27 фотографии, общий вес 7,3 мегабайта
Заблокировано полностью или частично движение в сторону Сочи и аэропорта со стороны Грузии, равно как и в обратном направлении:
2.
Примыкание улицы Авиационной не проездное. Картина, встречающаяся повсеместно в городе — люди с чемоданами форсируют водные преграды не отчаявшись еще успеть в аэропорт. Совершенно не ясно, будет ли возмещена стоимость билетов опоздавших, так как не смотря на то, что даже мэр был замечен участвующим в ликвидации последствий подтопления в районе микрорайона Голубые дали, до самого вечера решения об объявлении режима ЧС принято не было. Основания брать на себя издержки пассажиров ни у аэропорта, ни у авиакомпаний в таком случае нет:
3.
Автомобильная развязка Адлерское кольцо заблокирована. Сотрудники ДПС на месте событий отсутствуют как класс, а в связи с особенностями проезда и не предусмотренными разворотами, останавливаются даже ряды, движение которых не связанно с заблокированными направлениями. Праздник всеобщей пробки:
4.
В районе районе развязки Голубые дали, нижний уровень которой еще не запущен в рабочем режиме, этот самый уровень затоплен как бы намекая на перспективы. По верхнему уровню помимо пробки, идут люди:
5.
Система отведения ливневых вод в районе нового вокзала при нагрузке не функционирует, по всей видимости в расчетах при проектировании учитывались только площади сбора воды лишь на территории самого объекта, но никак не прилегающих территорий, откуда ливневые воды собираются на привокзальную площадь:
6.
Это, пожалуй единственное объяснение запечатленного процесса — из некоторых люков и дренажей новой системы отведения воды эта самая вода фонтанирует под давлением:
7.
Проблема типична для этого места, и стала актуальна после начала девяностых годов, когда перестали заниматься поддержанием в рабочем состоянии отводящих воду с территории коллекторов на месте бывшего завода по производству рыбной продукции, снесенного для строительства данного транспортного хаба и заиливания системы труб большого диаметра до состояния полной непроходимости, подводящих к ним ливневые воды. С учетом того, что строительство коммуникаций вокзала уже завершено, наиболее вероятно, что проблема никуда не денется впредь и мы будем наблюдать эту картину от дождя к дождю.
В общем, надежды сочинцев на изменение ситуации связанные со строительством нового комплекса РЖД не оправдались.
Надо будет еще посмотреть на состояние подземного уровня первой настоящей многоуровневой парковки в Сочи, расположенной за зданием данного вокзала. Вполне возможно, что с таким подходом к проектированию там так же не обойдется без сюрпризов, по крайней мере автомобиль бы там не оставил:
8.
В самом центре Адлере, густонаселенном наиболее близко расположенном к Прибрежному Олимпийскому кластеру произошел, что называется, транспортный коллапс. Движение автомобилей оказалось полностью парализовано на выезд из центра. Соответственно, общественный транспорт так же можно было не рассматривать как средство передвижения:
9.
Основной городской перекресток, пересечение улиц имени Ленина и Кирова, полностью остановился :
10
На свободных от проведения строительных работ но частично подтопленных улицах транспорт стоял, периодически глуша моторы:
11.
На кольце около адлерского рынка, где движение согласно разметке в один ряд, стояли в три ряда. Отдельно надо заметить, что ни в одном из мест подверженным предзаторовому и заторовому состояниям не было встречено не только ни одного экипажа ДПС на патрульном автомобиле, но даже ни одного сотрудника единичного сотрудника ГИБДД, следящего за порядком.
Этим обстоятельством во всю пользовались отдельные альтернативно одаренные личности убежденные в том, что объехав данный затор по встречной о полосе, предназначенной для движения встречного потока транспорта, они не создадут дополнительные сложности всему потоку, а следовательно и себе, просто приедхав домой раньше всех:
12.
Мост через реку Мзымта. Движение остановилось, пешеходные подходы к мосту подтоплены, люди идут по проезжей части:
13.
Это один из двух не затопленных участков автомобильных дорог, по которому можно попасть из Сочи в Олимпийский парк:
14.
Правда движение по нему полностью парализовано:
15.
Что интересно, до расположения отделения ГАИ и Первой роты полка ДПС города Сочи от этого места метров сто пятьдесят, но это сотрудников ни к чему не обязывает:
16.
Пытающиеся выехать из города и предположить не могли, что ехать им попросту некуда. Во встречном направлении, полностью превратив дорогу в одностороннего движения улицу, в их сторону двигался поток транспорта спешащий проехать Адлер в направлении Сочи:
17.
Примыкания к федеральной трассе затоплены, это участок между трассой М-27 и Каспийской улицей:
18.
А это сама федеральная трасса М-27*, полностью затоплена. Там, под мостом на правой полосе виднеется крыша фургона газели, на левой крыша Камаза:
19.
В Сочи произошло затопление участков федеральной трассы М-27, развязок и площади ЖД станции Адлер
«Впереди у нас очень важное событие – экономический форум. Его можно считать тренировкой города перед Олимпиадой. В подготовке
к нему задействованы практически все службы района», – сказал Анатолий Пахомов, мэр города Сочи.
XII Международный инвестиционный форум Сочи-2013 начнет свою работу завтра. Тем временем, некоторые важные инфраструктурные объекты продемонстрировали свою ничтожную готовность к проведению мероприятия любого уровня уже сейчас, но особенно обидно, что именно об этих узких местах известно все, причем с девяностых годов прошлого века.
Полностью затоплена привокзальная площадь в Адлере, а затопления там происходят не только во время "перевыполнения" многомесячных норм выпадения осадков, но и в гораздо более скромных объемах постоянно.
27 фотографии, общий вес 7,3 мегабайта
Заблокировано полностью или частично движение в сторону Сочи и аэропорта со стороны Грузии, равно как и в обратном направлении:
2.
Примыкание улицы Авиационной не проездное. Картина, встречающаяся повсеместно в городе — люди с чемоданами форсируют водные преграды не отчаявшись еще успеть в аэропорт. Совершенно не ясно, будет ли возмещена стоимость билетов опоздавших, так как не смотря на то, что даже мэр был замечен участвующим в ликвидации последствий подтопления в районе микрорайона Голубые дали, до самого вечера решения об объявлении режима ЧС принято не было. Основания брать на себя издержки пассажиров ни у аэропорта, ни у авиакомпаний в таком случае нет:
3.
Автомобильная развязка Адлерское кольцо заблокирована. Сотрудники ДПС на месте событий отсутствуют как класс, а в связи с особенностями проезда и не предусмотренными разворотами, останавливаются даже ряды, движение которых не связанно с заблокированными направлениями. Праздник всеобщей пробки:
4.
В районе районе развязки Голубые дали, нижний уровень которой еще не запущен в рабочем режиме, этот самый уровень затоплен как бы намекая на перспективы. По верхнему уровню помимо пробки, идут люди:
5.
Система отведения ливневых вод в районе нового вокзала при нагрузке не функционирует, по всей видимости в расчетах при проектировании учитывались только площади сбора воды лишь на территории самого объекта, но никак не прилегающих территорий, откуда ливневые воды собираются на привокзальную площадь:
6.
Это, пожалуй единственное объяснение запечатленного процесса — из некоторых люков и дренажей новой системы отведения воды эта самая вода фонтанирует под давлением:
7.
Проблема типична для этого места, и стала актуальна после начала девяностых годов, когда перестали заниматься поддержанием в рабочем состоянии отводящих воду с территории коллекторов на месте бывшего завода по производству рыбной продукции, снесенного для строительства данного транспортного хаба и заиливания системы труб большого диаметра до состояния полной непроходимости, подводящих к ним ливневые воды. С учетом того, что строительство коммуникаций вокзала уже завершено, наиболее вероятно, что проблема никуда не денется впредь и мы будем наблюдать эту картину от дождя к дождю.
В общем, надежды сочинцев на изменение ситуации связанные со строительством нового комплекса РЖД не оправдались.
Надо будет еще посмотреть на состояние подземного уровня первой настоящей многоуровневой парковки в Сочи, расположенной за зданием данного вокзала. Вполне возможно, что с таким подходом к проектированию там так же не обойдется без сюрпризов, по крайней мере автомобиль бы там не оставил:
8.
В самом центре Адлере, густонаселенном наиболее близко расположенном к Прибрежному Олимпийскому кластеру произошел, что называется, транспортный коллапс. Движение автомобилей оказалось полностью парализовано на выезд из центра. Соответственно, общественный транспорт так же можно было не рассматривать как средство передвижения:
9.
Основной городской перекресток, пересечение улиц имени Ленина и Кирова, полностью остановился :
10
На свободных от проведения строительных работ но частично подтопленных улицах транспорт стоял, периодически глуша моторы:
11.
На кольце около адлерского рынка, где движение согласно разметке в один ряд, стояли в три ряда. Отдельно надо заметить, что ни в одном из мест подверженным предзаторовому и заторовому состояниям не было встречено не только ни одного экипажа ДПС на патрульном автомобиле, но даже ни одного сотрудника единичного сотрудника ГИБДД, следящего за порядком.
Этим обстоятельством во всю пользовались отдельные альтернативно одаренные личности убежденные в том, что объехав данный затор по встречной о полосе, предназначенной для движения встречного потока транспорта, они не создадут дополнительные сложности всему потоку, а следовательно и себе, просто приедхав домой раньше всех:
12.
Мост через реку Мзымта. Движение остановилось, пешеходные подходы к мосту подтоплены, люди идут по проезжей части:
13.
Это один из двух не затопленных участков автомобильных дорог, по которому можно попасть из Сочи в Олимпийский парк:
14.
Правда движение по нему полностью парализовано:
15.
Что интересно, до расположения отделения ГАИ и Первой роты полка ДПС города Сочи от этого места метров сто пятьдесят, но это сотрудников ни к чему не обязывает:
16.
Пытающиеся выехать из города и предположить не могли, что ехать им попросту некуда. Во встречном направлении, полностью превратив дорогу в одностороннего движения улицу, в их сторону двигался поток транспорта спешащий проехать Адлер в направлении Сочи:
17.
Примыкания к федеральной трассе затоплены, это участок между трассой М-27 и Каспийской улицей:
18.
А это сама федеральная трасса М-27*, полностью затоплена. Там, под мостом на правой полосе виднеется крыша фургона газели, на левой крыша Камаза:
19.
АГУ
Мэтр
- Регистрация
- 01.02.2012
- Сообщения
- 23 817
- Реакции
- 944
Продолжение:
К разговору об адекватности сочинских водителей. Не смотря на выставленное заблаговременно ограждение, все равно находятся граждане его объезжающие в надежде форсировать многочасовые заторы потому, что "очень надо сющай". Сотрудники МЧС вынуждены останавливать каждого и отдельно разъяснять ситуацию индивидуально:
20.
Особо упоротые все равно пытаются проехать:
21.
Автомобили пожарной службы МЧС были задействованы в работах по устранению затопления как мотопомпы:
22.
В том числе и расчеты из Олимпийского парка:
23.
Строительство данного участка федеральной трассы М-27, где обустроена развязка направлений автомобильного движения без пересечения в сторону Красной поляны и Олимпийского парка, а так же признанной ограниченным контингентом стран республики Абхазия, вызывало недоумение у местных специалистов и обыкновенных жителей с самого начала, о чем неоднократно заявлялось в том числе и в прессе — по всем своих характеристикам, с поправкой на местоположение, он просто обязан быть затоплен. Притом на систематической основе.
После того, как стало известно какими именно диаметрами труб и по какой системе (через накопительный бассейн) сомневающихся не осталось, так как площадь водосбора в этом месте неимоверно велика.
Для того, чтобы ограничить скорость поступления воды с поля возвели дамбу:
24.
В паре сотен метров от сочинских нарядов МЧС, работают прибывшие на помощь сотрудники из Туапсе:
25.
Но так как дождь не прекращается, уровень на воды на участке автодороги, в силу специфики постоянных подтоплений с легкой руки местных специалистов получивший в народе название "гребной канал" не падал:
26.
Удивительно, как отреагировали на затопление в Росавтодоре, обслуживающем данный участок. Их работники были на месте и уже выгребали плавняк, очищая дорогу:
27.
После того, как этот уже запущенный в работу участок затопило в прошлый раз и всем, кроме администрации города стало понятно, жди повторения. А потом еще повторения. И еще, при следующем и следующих дождях, если не обязать компанию, обслуживающую дорогу уже сейчас модернизировать ливнестоки увеличив пропускную способность.
Вместо этого, здесь зачем-то стационарно поставили мобильную мотопомпу и успокоились. По всей видимости мозг чиновников устроен каким-то обособленным от эволюционных процессов способом, и сопоставить даже на глаз объем воды находящийся в этих бетонных берегах с возможностями мотопомпы, указанными в характеристиках изделия возможным не представляется без экспериментального подтверждения.
Ну вот, пожалуйста, для наглядности.
Слева в кадре крыша фургона газели:
Теперь здесь три мотопомпы и четыре пожарных расчета. Работы на всю ночь:
Правда остается вопрос, кто именно может дать гарантии, что именно в этом месте, добавившемся в список затопляемых каждый раз на федеральной трассе М-27 только в Адлере, а именно
Кстати, об улице Авиационной**.
Ливневая канализация на съезде с совершенно новой, ультрадорогостоящей автомобильной развязке Адлерское кольцо устроенна таким образом, что вода с нее не уходит в течении целого дня даже не из-за количества осадков, а из-за абсолютного, категорического нежелания и неумения служб работать согласованно как на стадии проектирования, так и выполнения работ:
В городе есть проблема. Проблема о которой горожане устали говорить, проблема, преследующая районы десятилетиями.
Проблема работы ливневой канализации. Все участки подтопления, которые вы увидели, не являются внезапными и неизвестными, а топит их буквально каждый раз. В зависимости от интенсивности дождя меняется лишь скорость и интенсивность подтопления.
Для того, чтобы решать эту проблему, её надо как минимум признать.
Ситуация с подтоплением "на Фаре", т.е. примыкании ул. Голубые дали к федеральной трассе М-27 доведена до абсолютного абсурда.
То ли ввиду того, что хозяйственники федерального уровня эксплуатирующие автотрассу в её федеральной части и хозяйственники муниципального уровня эксплуатирующие автодорогу в её муниципальной части взявшись за руки в хоровод с собственниками построенной в месте примыкания дорог автозаправки Лукойл не могут определить собственника, который должен взять на себя расходы по приведению в божеский вид коллектора ливневых стоков и прочистки канализационного выхода от него.
То ли не могут определить стоимость работ по изучению ситуации с состоянием самой трубы и необходимости увеличения диаметра.
То ли потому, что просто трусливые безответственные идиоты, город стоит после каждого серьезного дождя.
Кто либо в силах подсчитать убытки города от пятичасового стояния из-за ожидаемой и предсказуемой лужи?
Авиационная. Сколько раз чиновники самого разного ранга обещали "После окончания строительных работ и введения в эксплуатацию проблема будет решена."? Дмитрий Николаевич Козак открывали. Лично. И что? Смотрите фото вверху поста.
Пансионат Мирный. Участок ниже окружающей действительности, но выше моря. Много выше моря. Но вот же, топило, топит и будет топить. Прочистите ливневку, пожалуйста. Определитесь с хозяйственником, балансами и прочистите. Уже лет двадцать там машины плавают. Один раз даже аквабайки катались, не нашел видео.
Народная примета. Сперва уходит под воду Фара. Потом Мирный. Если ушли эти оба, значит дальше уходит Авиационная и гребной канал заполняется водой. Вот такая шкала оценки количества выпадения осадков на глаз. Даст фору любому центру прогнозирования кризисных ситуаций.
Если XII Международный инвестиционный форум Сочи-2013 это, по словам мэра, репитиция Зимних Олимпийских Игр, то облажались вполне успешно. На пятерку.
Отдельное недопонимание ситуации со стороны горожан вызывает ситуация с оповещением населения. Это просто феерия какая-то. Режим ЧС был введен в 22-45, уже после того, как горожане провели в заторах по 7 и более часов. Уже после того, как все кто мог опоздать на самолеты и поезда успешно опоздали без возможности компенсации стоимости авиабилетов со стороны авиакомпаний без доброй воли на то этих самых авиакомпаний.
Да и сам режим ЧС. Утром среды в Адлере взвыла сирена. И? Перебрали все доступные в эфире телеканалы, уже шутки ради проверили радиостанции, на телефон SMS оповещения не приходило, с громкоговорителями по городу никто не ездил. Уроки из ситуации в Крымске и Геленджике не извлечены, ни смотря на заявления.
И очень хорошо, что мы можем увидеть ценность обещаний градоначальствующих в такой версии, облегченной. Когда не рушатся горы, не смывает районы, не сдувает кварталы. Мы проверяем их ценность в привычной, до боли привычной среде ЧС имеющих если разобраться в большей степени антропогенную природу. Природу, в основе которой лежит в первую очередь халатность и нежелание брать на себя ответственность.
Искренне надеюсь, что это последний звонок и ответственные лица получат наконец тот самый волшебный пинок, способный хоть немного расшевелить на деятельность связанную с непосредственным выполнением работ, а не перераспределением благ, в противном случае репетиция свидетелями которой мы невольно оказались станет финальным представлением, но при гораздо большем стечении зрителей в феврале.
Молчать которые, кстати, уж точно не станут.
Примечания:
* — на деле уже А-147 на данном участке, но по по привычке её еще можно называть М-27 до 31 декабря 2017 года.
** — где-то тут утонул мой велик, в связи с чем причастным к организации отведения воды с территории лучи любви.
К разговору об адекватности сочинских водителей. Не смотря на выставленное заблаговременно ограждение, все равно находятся граждане его объезжающие в надежде форсировать многочасовые заторы потому, что "очень надо сющай". Сотрудники МЧС вынуждены останавливать каждого и отдельно разъяснять ситуацию индивидуально:
20.
Особо упоротые все равно пытаются проехать:
21.
Автомобили пожарной службы МЧС были задействованы в работах по устранению затопления как мотопомпы:
22.
В том числе и расчеты из Олимпийского парка:
23.
Строительство данного участка федеральной трассы М-27, где обустроена развязка направлений автомобильного движения без пересечения в сторону Красной поляны и Олимпийского парка, а так же признанной ограниченным контингентом стран республики Абхазия, вызывало недоумение у местных специалистов и обыкновенных жителей с самого начала, о чем неоднократно заявлялось в том числе и в прессе — по всем своих характеристикам, с поправкой на местоположение, он просто обязан быть затоплен. Притом на систематической основе.
После того, как стало известно какими именно диаметрами труб и по какой системе (через накопительный бассейн) сомневающихся не осталось, так как площадь водосбора в этом месте неимоверно велика.
Для того, чтобы ограничить скорость поступления воды с поля возвели дамбу:
24.
В паре сотен метров от сочинских нарядов МЧС, работают прибывшие на помощь сотрудники из Туапсе:
25.
Но так как дождь не прекращается, уровень на воды на участке автодороги, в силу специфики постоянных подтоплений с легкой руки местных специалистов получивший в народе название "гребной канал" не падал:
26.
Удивительно, как отреагировали на затопление в Росавтодоре, обслуживающем данный участок. Их работники были на месте и уже выгребали плавняк, очищая дорогу:
27.
После того, как этот уже запущенный в работу участок затопило в прошлый раз и всем, кроме администрации города стало понятно, жди повторения. А потом еще повторения. И еще, при следующем и следующих дождях, если не обязать компанию, обслуживающую дорогу уже сейчас модернизировать ливнестоки увеличив пропускную способность.
Вместо этого, здесь зачем-то стационарно поставили мобильную мотопомпу и успокоились. По всей видимости мозг чиновников устроен каким-то обособленным от эволюционных процессов способом, и сопоставить даже на глаз объем воды находящийся в этих бетонных берегах с возможностями мотопомпы, указанными в характеристиках изделия возможным не представляется без экспериментального подтверждения.
Ну вот, пожалуйста, для наглядности.
Слева в кадре крыша фургона газели:
Теперь здесь три мотопомпы и четыре пожарных расчета. Работы на всю ночь:
Правда остается вопрос, кто именно может дать гарантии, что именно в этом месте, добавившемся в список затопляемых каждый раз на федеральной трассе М-27 только в Адлере, а именно
- район пансионата Мирный,
- участок примыкания улицы Голубые дали,
- участок примыкания улицы Авиационная,
Кстати, об улице Авиационной**.
Ливневая канализация на съезде с совершенно новой, ультрадорогостоящей автомобильной развязке Адлерское кольцо устроенна таким образом, что вода с нее не уходит в течении целого дня даже не из-за количества осадков, а из-за абсолютного, категорического нежелания и неумения служб работать согласованно как на стадии проектирования, так и выполнения работ:
В городе есть проблема. Проблема о которой горожане устали говорить, проблема, преследующая районы десятилетиями.
Проблема работы ливневой канализации. Все участки подтопления, которые вы увидели, не являются внезапными и неизвестными, а топит их буквально каждый раз. В зависимости от интенсивности дождя меняется лишь скорость и интенсивность подтопления.
Для того, чтобы решать эту проблему, её надо как минимум признать.
Ситуация с подтоплением "на Фаре", т.е. примыкании ул. Голубые дали к федеральной трассе М-27 доведена до абсолютного абсурда.
То ли ввиду того, что хозяйственники федерального уровня эксплуатирующие автотрассу в её федеральной части и хозяйственники муниципального уровня эксплуатирующие автодорогу в её муниципальной части взявшись за руки в хоровод с собственниками построенной в месте примыкания дорог автозаправки Лукойл не могут определить собственника, который должен взять на себя расходы по приведению в божеский вид коллектора ливневых стоков и прочистки канализационного выхода от него.
То ли не могут определить стоимость работ по изучению ситуации с состоянием самой трубы и необходимости увеличения диаметра.
То ли потому, что просто трусливые безответственные идиоты, город стоит после каждого серьезного дождя.
Кто либо в силах подсчитать убытки города от пятичасового стояния из-за ожидаемой и предсказуемой лужи?
Авиационная. Сколько раз чиновники самого разного ранга обещали "После окончания строительных работ и введения в эксплуатацию проблема будет решена."? Дмитрий Николаевич Козак открывали. Лично. И что? Смотрите фото вверху поста.
Пансионат Мирный. Участок ниже окружающей действительности, но выше моря. Много выше моря. Но вот же, топило, топит и будет топить. Прочистите ливневку, пожалуйста. Определитесь с хозяйственником, балансами и прочистите. Уже лет двадцать там машины плавают. Один раз даже аквабайки катались, не нашел видео.
Народная примета. Сперва уходит под воду Фара. Потом Мирный. Если ушли эти оба, значит дальше уходит Авиационная и гребной канал заполняется водой. Вот такая шкала оценки количества выпадения осадков на глаз. Даст фору любому центру прогнозирования кризисных ситуаций.
Если XII Международный инвестиционный форум Сочи-2013 это, по словам мэра, репитиция Зимних Олимпийских Игр, то облажались вполне успешно. На пятерку.
Отдельное недопонимание ситуации со стороны горожан вызывает ситуация с оповещением населения. Это просто феерия какая-то. Режим ЧС был введен в 22-45, уже после того, как горожане провели в заторах по 7 и более часов. Уже после того, как все кто мог опоздать на самолеты и поезда успешно опоздали без возможности компенсации стоимости авиабилетов со стороны авиакомпаний без доброй воли на то этих самых авиакомпаний.
Да и сам режим ЧС. Утром среды в Адлере взвыла сирена. И? Перебрали все доступные в эфире телеканалы, уже шутки ради проверили радиостанции, на телефон SMS оповещения не приходило, с громкоговорителями по городу никто не ездил. Уроки из ситуации в Крымске и Геленджике не извлечены, ни смотря на заявления.
И очень хорошо, что мы можем увидеть ценность обещаний градоначальствующих в такой версии, облегченной. Когда не рушатся горы, не смывает районы, не сдувает кварталы. Мы проверяем их ценность в привычной, до боли привычной среде ЧС имеющих если разобраться в большей степени антропогенную природу. Природу, в основе которой лежит в первую очередь халатность и нежелание брать на себя ответственность.
Искренне надеюсь, что это последний звонок и ответственные лица получат наконец тот самый волшебный пинок, способный хоть немного расшевелить на деятельность связанную с непосредственным выполнением работ, а не перераспределением благ, в противном случае репетиция свидетелями которой мы невольно оказались станет финальным представлением, но при гораздо большем стечении зрителей в феврале.
Молчать которые, кстати, уж точно не станут.
Примечания:
* — на деле уже А-147 на данном участке, но по по привычке её еще можно называть М-27 до 31 декабря 2017 года.
** — где-то тут утонул мой велик, в связи с чем причастным к организации отведения воды с территории лучи любви.
АГУ
Мэтр
- Регистрация
- 01.02.2012
- Сообщения
- 23 817
- Реакции
- 944
А как это было до дождика:
Железнодорожный вокзал в Адлере. Завершение отделочных работ.
Опубликован: Ср, 09/25/2013 - 01:44 by ГК Олимпстрой
Железнодорожный вокзал в Адлере. Завершение отделочных работ.
Опубликован: Ср, 09/25/2013 - 01:44 by ГК Олимпстрой
Просто Джорж
Мэтр
- Регистрация
- 02.12.2010
- Сообщения
- 26 776
- Реакции
- 987
Я так понимаю, что "сегодня празднику девчат"
Агу наконец что-то реальное плохое в России..
Не высосаное из пальца типа страсти про туалеты или беспредел с вывесками или узкая дорога в деревне...
А реальное- дождь, много воды, город затоплен..
Агу наконец что-то реальное плохое в России..
Не высосаное из пальца типа страсти про туалеты или беспредел с вывесками или узкая дорога в деревне...
А реальное- дождь, много воды, город затоплен..
АГУ
Мэтр
- Регистрация
- 01.02.2012
- Сообщения
- 23 817
- Реакции
- 944
Интересно, а сколько же там метров глубины воды?!
Основная причина возникновения подтоплений на ряде участков федеральных дорог заключается, по мнению специалистов, в слабой пропускной способности, а местами – в отсутствии или полной неработоспособности ливневой канализации в расположенных на возвышенностях прилегающих к федеральным дорогам городских микрорайонах. Здесь вследствие плотной застройки с множественными нарушениями в формировании системы водоотведения ливневые потоки не фильтруются почвенным слоем в должной степени, приближая тем самым коэффициент стока к единице. В результате чего формируется огромный объем свободнотекущих по поверхности земли дождевых вод, который, двигаясь вне коллекторов и лотков ливневой канализации, сплошным потоком приходит на расположенную ниже проезжую часть.
Системы водоотведения федеральных дорог способны выдерживать десятикратную перегрузку, но, очевидно, когда на трассу приходит объем более чем в сто раз превышающий нормативные значения, несущий почву, глину и мусор, ситуация приобретает характер чрезвычайной. Как отмечают эксперты, такое количество воды не способно образовываться на самой дороге даже при мощнейшем ливне – бассейн водосбора должен быть на несколько порядков обширнее – многие десятки гектар. Тем не менее,в условиях разгула стихии, федеральным дорожникам удалось взять ситуацию под контроль и в максимально короткие сроки обеспечить дальнейшее нормативное функционирование федеральных дорог в Адлерском районе города Сочи.
Основная причина возникновения подтоплений на ряде участков федеральных дорог заключается, по мнению специалистов, в слабой пропускной способности, а местами – в отсутствии или полной неработоспособности ливневой канализации в расположенных на возвышенностях прилегающих к федеральным дорогам городских микрорайонах. Здесь вследствие плотной застройки с множественными нарушениями в формировании системы водоотведения ливневые потоки не фильтруются почвенным слоем в должной степени, приближая тем самым коэффициент стока к единице. В результате чего формируется огромный объем свободнотекущих по поверхности земли дождевых вод, который, двигаясь вне коллекторов и лотков ливневой канализации, сплошным потоком приходит на расположенную ниже проезжую часть.
Системы водоотведения федеральных дорог способны выдерживать десятикратную перегрузку, но, очевидно, когда на трассу приходит объем более чем в сто раз превышающий нормативные значения, несущий почву, глину и мусор, ситуация приобретает характер чрезвычайной. Как отмечают эксперты, такое количество воды не способно образовываться на самой дороге даже при мощнейшем ливне – бассейн водосбора должен быть на несколько порядков обширнее – многие десятки гектар. Тем не менее,в условиях разгула стихии, федеральным дорожникам удалось взять ситуацию под контроль и в максимально короткие сроки обеспечить дальнейшее нормативное функционирование федеральных дорог в Адлерском районе города Сочи.
АГУ
Мэтр
- Регистрация
- 01.02.2012
- Сообщения
- 23 817
- Реакции
- 944
Это затопление - чисто рукотворное. Так развивают и строют город. И самое неприятное, что теперь это надолго. Не думаю, что после стольких вбуханных денег найдутся еще, чтобы теперь все это переделывать. Наверняка, еще будут серьезные дела на самой трассе в Красную Поляну, которую проложили прямо по руслу реки.Я так понимаю, что "сегодня празднику девчат"
Агу наконец что-то реальное плохое в России..
Не высосаное из пальца типа страсти про туалеты или беспредел с вывесками или узкая дорога в деревне...
А реальное- дождь, много воды, город затоплен..
АГУ
Мэтр
- Регистрация
- 01.02.2012
- Сообщения
- 23 817
- Реакции
- 944
Немножко из этого я уже показывал в своих летних фотках. Центр Сочи:
Завра в Сочи откроется Международный инвестиционный форум «Сочи 2013», к сожалению, из-за мэра-бездельника Анатолия Пахомова город предстанет перед гостями олимпийской столицы в не лучшем свете, мало того, что часть районов города будет попросту подтоплено по причине большого объема осадков и отсутствия элементарных ливневок, помимо этого курорт изуродован многочисленными стройками, что создается ощущение, что по курорту нанесли ракетно-бомбовые удары…
2. Администрация Сочи.
3. В двух шагах от центрального вокзала города Сочи.
4. Через улицу от центрального вокзала города Сочи.
5. Подземный переход, который уже год пытаются построить у центрального вокзала города Сочи.
6. У центрального вокзала города Сочи.
7. Взглянем за забор...
8. Уже более месяца стройка стоит, мэр ничего не предпринимает.
9. Улица Горького, в двух шагах от автовокзала.
10. Улица Чайковского.
11. Улица Чайковского.
До Олимпиады остается 135 дней...
Завра в Сочи откроется Международный инвестиционный форум «Сочи 2013», к сожалению, из-за мэра-бездельника Анатолия Пахомова город предстанет перед гостями олимпийской столицы в не лучшем свете, мало того, что часть районов города будет попросту подтоплено по причине большого объема осадков и отсутствия элементарных ливневок, помимо этого курорт изуродован многочисленными стройками, что создается ощущение, что по курорту нанесли ракетно-бомбовые удары…
2. Администрация Сочи.
3. В двух шагах от центрального вокзала города Сочи.
4. Через улицу от центрального вокзала города Сочи.
5. Подземный переход, который уже год пытаются построить у центрального вокзала города Сочи.
6. У центрального вокзала города Сочи.
7. Взглянем за забор...
8. Уже более месяца стройка стоит, мэр ничего не предпринимает.
9. Улица Горького, в двух шагах от автовокзала.
10. Улица Чайковского.
11. Улица Чайковского.
До Олимпиады остается 135 дней...
АГУ
Мэтр
- Регистрация
- 01.02.2012
- Сообщения
- 23 817
- Реакции
- 944
На пятой фотке справа видны гаражи с самостроем этажей над ними. Напоминаю, что фундаменты там "гаражны", не расчитаны на многоэтажность. А также полное отсутствие канализации при том, что там реально живут люди.
http://privetsochi.ru/blog/pogoda_sochi/34700.html
Дождь: Кудепста
Сегодня прошел дождь. Несколько фото, может кому-то будет интересно…
Улица Искра. Место впадения речушки Змейки в реку Кудепста. Здесь постоянно топит при дождях, про это прекрасно знают чиновники, но мер никаких не принимают, зато второй раз меняют бордюры по Дарвина и с каждым разом качество работ и бордюров, всё хуже… На эти деньги много полезного могли сделать для народа. На фото видно Шевроле со включенными фарами и дворниками, водителя рядом не было, наверное, намок или намокла и ушел. Впереди Шевроле плавает Газель и чуть дальше еще парочка машин. По словам очевидцев, вода резко поднялась, поэтому винить водителей не стоит, любой мог оказаться в такой ситуации.
Через пару часов приехали МЧС, подтащили сколько смогли Шевроле, может если был бы рядом хозяин глядишь и вытащили бы, Газель вытащить не могли и в их обязанности говорят не входит, были бы люди внутри вытащили бы. Водители поворачивали на Искру доезжали до лужицы, разворачивались и ехали в объезд, полиции которая должна разруливать не наблюдалось, из-за этого вечером была пробка, с эстакады до пятачка приходилось ехать больше часа.
не доезжая гаражей начиналась лужа и заканчивалась после конторы совхоза
Газель хотела проскочить мост на дачный кооператив Горный сад, двигатель хапнул воды и заклинил, хорошо не было волны и не смыло в речушку стариков.
http://privetsochi.ru/blog/pogoda_sochi/34700.html
Дождь: Кудепста
Сегодня прошел дождь. Несколько фото, может кому-то будет интересно…
Улица Искра. Место впадения речушки Змейки в реку Кудепста. Здесь постоянно топит при дождях, про это прекрасно знают чиновники, но мер никаких не принимают, зато второй раз меняют бордюры по Дарвина и с каждым разом качество работ и бордюров, всё хуже… На эти деньги много полезного могли сделать для народа. На фото видно Шевроле со включенными фарами и дворниками, водителя рядом не было, наверное, намок или намокла и ушел. Впереди Шевроле плавает Газель и чуть дальше еще парочка машин. По словам очевидцев, вода резко поднялась, поэтому винить водителей не стоит, любой мог оказаться в такой ситуации.
Через пару часов приехали МЧС, подтащили сколько смогли Шевроле, может если был бы рядом хозяин глядишь и вытащили бы, Газель вытащить не могли и в их обязанности говорят не входит, были бы люди внутри вытащили бы. Водители поворачивали на Искру доезжали до лужицы, разворачивались и ехали в объезд, полиции которая должна разруливать не наблюдалось, из-за этого вечером была пробка, с эстакады до пятачка приходилось ехать больше часа.
не доезжая гаражей начиналась лужа и заканчивалась после конторы совхоза
Газель хотела проскочить мост на дачный кооператив Горный сад, двигатель хапнул воды и заклинил, хорошо не было волны и не смыло в речушку стариков.
АГУ
Мэтр
- Регистрация
- 01.02.2012
- Сообщения
- 23 817
- Реакции
- 944
Это цитата из нижеприведенного репортажа:
Хотел прорваться на новую дорогу с Красной поляны, добрые люди подсказали, что местами размыло и подмыло, и можно провалиться вот так-то.
( какой дурак додумался проложить дорогу почти по устью горной реки)
Дождик на Красной Поляне
Вчера как обычно отключили свет, и как назло в генераторе кончился бензин. Поехал на заправку, выехал за ворота ииииииииииии началось. Кругом бурлит, бежит, течет, кое как выбрался на трассу, в районе поворота на магнит три машины( две фуры и газель) утонули полностью
,
все стали прорываться по новой трассе, поехал и я в надежде заправиться на лукойловской заправке которая на Молдовке, но, увы, она закрыта и пришлось ехать на Поляну, потому что обратно вернуться уже не вариант, пробка стояла — до Липников. До Кепшы все нормально, но потом началось…
Доехал до Поляны 40 минут ждал очередь на Роснефти и обратно.
Дорожники шустро расчистили дорогу отвели воду и всего за 1 час. Могут же, когда хвоста накрутят. Но в районе Амшенского двора встал в глухую пробку и как на зло еще и МТС связь пропала. Вернулся домой в 20 00. Блин съездил, заправился — 7 часов.
.P.S
Хотел прорваться на новую дорогу с Красной поляны, добрые люди подсказали, что местами размыло и подмыло, и можно провалиться вот так-то.
( какой дурак додумался проложить дорогу почти по устью горной реки)
Хотел прорваться на новую дорогу с Красной поляны, добрые люди подсказали, что местами размыло и подмыло, и можно провалиться вот так-то.
( какой дурак додумался проложить дорогу почти по устью горной реки)
Дождик на Красной Поляне
Вчера как обычно отключили свет, и как назло в генераторе кончился бензин. Поехал на заправку, выехал за ворота ииииииииииии началось. Кругом бурлит, бежит, течет, кое как выбрался на трассу, в районе поворота на магнит три машины( две фуры и газель) утонули полностью
все стали прорываться по новой трассе, поехал и я в надежде заправиться на лукойловской заправке которая на Молдовке, но, увы, она закрыта и пришлось ехать на Поляну, потому что обратно вернуться уже не вариант, пробка стояла — до Липников. До Кепшы все нормально, но потом началось…
Доехал до Поляны 40 минут ждал очередь на Роснефти и обратно.
Дорожники шустро расчистили дорогу отвели воду и всего за 1 час. Могут же, когда хвоста накрутят. Но в районе Амшенского двора встал в глухую пробку и как на зло еще и МТС связь пропала. Вернулся домой в 20 00. Блин съездил, заправился — 7 часов.
.P.S
Хотел прорваться на новую дорогу с Красной поляны, добрые люди подсказали, что местами размыло и подмыло, и можно провалиться вот так-то.
( какой дурак додумался проложить дорогу почти по устью горной реки)
АГУ
Мэтр
- Регистрация
- 01.02.2012
- Сообщения
- 23 817
- Реакции
- 944
АГУ
Мэтр
- Регистрация
- 01.02.2012
- Сообщения
- 23 817
- Реакции
- 944
Бравые у нс в армии солдатики. Ничего не боятся:
24 сентября.
Ехали на рабочем грузовике. Проезжая злосчастное место, заглохли. Грузовик встал. Помогли выталкнуть нас 2-е ребят из МЧС, проезжавших мимо. ИМ НАИОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО. Не бросили и пришли на помошь многим автовладельцам, кто там засел.
Вот коротко о происходящем.
Хундай утонул
24 сентября.
Ехали на рабочем грузовике. Проезжая злосчастное место, заглохли. Грузовик встал. Помогли выталкнуть нас 2-е ребят из МЧС, проезжавших мимо. ИМ НАИОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО. Не бросили и пришли на помошь многим автовладельцам, кто там засел.
Вот коротко о происходящем.
Хундай утонул
АГУ
Мэтр
- Регистрация
- 01.02.2012
- Сообщения
- 23 817
- Реакции
- 944
После выступления губернатора в Сочи началась зачистка города от иноГОродного элемента:
Пыточные условия Центрального отдела полиции
Статья 22 Конституции РФ:
До судебного решения лицо не может быть подвергнуто задержанию на срок более 48 часов.
Вчера ко мне обратился представитель строительной компании. Они возводят или реконструируют олимпийский объект – Санаторий «Сочи» Управления делами Администрации Президента РФ, для работ привлекают иностранных граждан. В силу статуса объекта там очень строго относятся к миграционному законодательству и весьма ответственно оформляют мигрантов. Строители сообщили, что в воскресенье 22 сентября 2013 г. сотрудники полиции и УФМС задержали гражданина Узбекистана Дилшода Матякубова. У того на руках имелись все необходимые для законного пребывания в России документы, вплоть до трудового договора, однако их в полиции потеряли, поэтому не выпускают уже третьи сутки. Ему удалось позвонить работодателю и сообщить, что его вместе с остальными держат во дворе ОП Центрального района, есть нечего, спать негде, на улице холодно и сильный дождь.
Мне удалось лично убедиться, что во дворе отдела полиции находилось несколько десятков человек – их там как минимум 40-50, в т.ч. граждане России, Украины, Узбекистана, возможно иных государств. У людей отобрали все документы и держат в хлипком сарае-гараже. Некоторые находятся там несколько суток, один из граждан РФ сказал, что он там уже восемь (!) суток, а всего лишь пришел узнать про регистрацию для своих детей. Много украинцев, их сфотографировали, провели дактилоскопию, однако не отпускают. Один из них сообщил, что сидит там четверо суток. Люди находятся в полном неведении, им ничего не предъявляют, не говорят. На улице холодно, жестяной гараж кое-как спасает от ветра и ливня. Спать там негде, они сидят-стоят, те у кого есть деньги, могут купить что-то перекусить в полицейском буфете во дворе.
Матякубова среди сидельцев не оказалось, однако его земляк Ойбек Жумниязов сообщил, что того незадолго до моего визита куда-то забрали. Жумниязов также попросил меня о помощи, сказал, что он находится в РФ легально, у него есть нужная регистрация и документы.
Я обратился в дежурную часть для того, чтобы мне разъяснили местонахождение Матякубова, суть обвинений в адрес содержащихся там Жумниязова, Матякубова и иных граждан, которым я готов был оказать бесплатную юридическую помощь. Однако все полицаи, начиная с дежурного капитана, стали наотрез отрицать наличие каких-либо граждан во дворе. Естественно, они отказались меня пропускать обратно к этим людям, потому что заподозрили во мне корыстный интерес. На мои вопросы дежурный сообщил, что он не отвечает за весь РОВД, а только за дежурную часть, никого у него из задержанных нет, а пройти со мной и убедиться в том, что в гараже сидят люди он не хочет и не может, да и вообще там никого нет. Когда представитель работодателя дала дежурному копию паспорта Матякубова, то полицаи, проверив его данные, сообщили, что такой человек к ним не поступал и не задерживался. Однако тут же представители УФМС по телефону сообщили строителям обратное – Дилшод сидит в полиции.
Потом мы вместе с корреспондентами Франс Пресс и Рейтерс безуспешно пытались попасть на прием к начальнику отдела полиции Толокнову Г.А., (он, кстати, лично был во дворе во время моего общения с задержанными). Ни самого начальника, ни его заместителей, ни даже каких-то заместителей заместителей на рабочем месте после 16 часов не оказалось. Такая служба. А дежурный по отделу полиции за этот самый отдел не отвечает и кто у него там ходит, он не в курсе.
Затем мы с журналистами отправились в прокуратуру. На личном приеме дежурный помощник прокурора Савченко В.Н. сочувственно выслушал о человеческих бедах, принял наше устное заявление. На вопрос о том, будет ли прокуратура немедленно реагировать, как мы попросили, нам сказали, что в соответствии с Инструкцией нашу жалобу кому-то «отпишут», примут, составят план и так далее по Инструкции.
P.S. На 15 часов сегодня 25 сенттября 2013 г. гражданин Республики Узбекистан Дилшод Матякубов, на законных основаниях находящийся в России, четвертые сутки продолжает сидеть в отделе полиции без предъявления каких-либо обвинений. Просто его паспорт потерялся в полиции. Вместе с Дилшодом там вообще без оснований находятся десятки людей.
Пыточные условия Центрального отдела полиции
Статья 22 Конституции РФ:
До судебного решения лицо не может быть подвергнуто задержанию на срок более 48 часов.
Вчера ко мне обратился представитель строительной компании. Они возводят или реконструируют олимпийский объект – Санаторий «Сочи» Управления делами Администрации Президента РФ, для работ привлекают иностранных граждан. В силу статуса объекта там очень строго относятся к миграционному законодательству и весьма ответственно оформляют мигрантов. Строители сообщили, что в воскресенье 22 сентября 2013 г. сотрудники полиции и УФМС задержали гражданина Узбекистана Дилшода Матякубова. У того на руках имелись все необходимые для законного пребывания в России документы, вплоть до трудового договора, однако их в полиции потеряли, поэтому не выпускают уже третьи сутки. Ему удалось позвонить работодателю и сообщить, что его вместе с остальными держат во дворе ОП Центрального района, есть нечего, спать негде, на улице холодно и сильный дождь.
Мне удалось лично убедиться, что во дворе отдела полиции находилось несколько десятков человек – их там как минимум 40-50, в т.ч. граждане России, Украины, Узбекистана, возможно иных государств. У людей отобрали все документы и держат в хлипком сарае-гараже. Некоторые находятся там несколько суток, один из граждан РФ сказал, что он там уже восемь (!) суток, а всего лишь пришел узнать про регистрацию для своих детей. Много украинцев, их сфотографировали, провели дактилоскопию, однако не отпускают. Один из них сообщил, что сидит там четверо суток. Люди находятся в полном неведении, им ничего не предъявляют, не говорят. На улице холодно, жестяной гараж кое-как спасает от ветра и ливня. Спать там негде, они сидят-стоят, те у кого есть деньги, могут купить что-то перекусить в полицейском буфете во дворе.
Матякубова среди сидельцев не оказалось, однако его земляк Ойбек Жумниязов сообщил, что того незадолго до моего визита куда-то забрали. Жумниязов также попросил меня о помощи, сказал, что он находится в РФ легально, у него есть нужная регистрация и документы.
Я обратился в дежурную часть для того, чтобы мне разъяснили местонахождение Матякубова, суть обвинений в адрес содержащихся там Жумниязова, Матякубова и иных граждан, которым я готов был оказать бесплатную юридическую помощь. Однако все полицаи, начиная с дежурного капитана, стали наотрез отрицать наличие каких-либо граждан во дворе. Естественно, они отказались меня пропускать обратно к этим людям, потому что заподозрили во мне корыстный интерес. На мои вопросы дежурный сообщил, что он не отвечает за весь РОВД, а только за дежурную часть, никого у него из задержанных нет, а пройти со мной и убедиться в том, что в гараже сидят люди он не хочет и не может, да и вообще там никого нет. Когда представитель работодателя дала дежурному копию паспорта Матякубова, то полицаи, проверив его данные, сообщили, что такой человек к ним не поступал и не задерживался. Однако тут же представители УФМС по телефону сообщили строителям обратное – Дилшод сидит в полиции.
Потом мы вместе с корреспондентами Франс Пресс и Рейтерс безуспешно пытались попасть на прием к начальнику отдела полиции Толокнову Г.А., (он, кстати, лично был во дворе во время моего общения с задержанными). Ни самого начальника, ни его заместителей, ни даже каких-то заместителей заместителей на рабочем месте после 16 часов не оказалось. Такая служба. А дежурный по отделу полиции за этот самый отдел не отвечает и кто у него там ходит, он не в курсе.
Затем мы с журналистами отправились в прокуратуру. На личном приеме дежурный помощник прокурора Савченко В.Н. сочувственно выслушал о человеческих бедах, принял наше устное заявление. На вопрос о том, будет ли прокуратура немедленно реагировать, как мы попросили, нам сказали, что в соответствии с Инструкцией нашу жалобу кому-то «отпишут», примут, составят план и так далее по Инструкции.
P.S. На 15 часов сегодня 25 сенттября 2013 г. гражданин Республики Узбекистан Дилшод Матякубов, на законных основаниях находящийся в России, четвертые сутки продолжает сидеть в отделе полиции без предъявления каких-либо обвинений. Просто его паспорт потерялся в полиции. Вместе с Дилшодом там вообще без оснований находятся десятки людей.
alexxx_old
Мэтр
- Регистрация
- 06.12.2010
- Сообщения
- 40 118
- Реакции
- 3 352
Отмазка не канает. Объясни почему у меня при получении загранпаспорта никаких проблем не было? Почему в Омске когда выпал действительно серьёзный дождь (это было год назад, такого мощного дождя я не видел здесь никогда до этого), то такого лютого пестеца, который я вижу на фотографиях из Сочи- в Омске не было? Да, машины ездили по воде до колена взрослому человеку, но это длилось минут 10-15- потом вся вода спокойно ушла в ливнёвку. Почему когда я был в Шереметьево Д- у меня не было никаких проблем с тем, где найти сортир? Ну это скорее отдельный вопрос, тут природа ни при чём, тут скорее твои выдающиеся способности. Потому что кроме тебя всем участникам форума, кто летал через этот терминал, ватерклозетов хватало, а тебе похоже даже если их в ряд ставить на каждом этаже- всё равно не хватит. Значит либо у тебя что-то нездоровое с желудочно-кишечным трактом (и в таком случае я бы тебе порекомендовал ношение памперса), либо с соображаловкой. Так что это ты не очки протираешь, а всего лишь демонстрируешь свои недюжинные умственные способности.
Просто Джорж
Мэтр
- Регистрация
- 02.12.2010
- Сообщения
- 26 776
- Реакции
- 987
Оно и понятнео, так проще не замечать того что вокруг тебя в Канаде творится)))
Мне все твои страдания напоминают вашу канадскую газетенку"Наша Канада"...
Пару раз хотел прочитать, только там про Канаду ни слова..
В основном пересказ публикаций из Российских газет о проблемах в России и реклама.
АГУ
Мэтр
- Регистрация
- 01.02.2012
- Сообщения
- 23 817
- Реакции
- 944
Кстати, по поводу получения паспорта в Сочи мне сказала, что прошлогодняя чехарда продолжается. В отведенные законом сроки не укладываются до сих пор.
Говорю же, что это следсвие действий российских строителей. В Сочи про эти рукотворные наводнения давно говорят и возмущаются. Но тут пришли олимпийские строители и послали всех местных советчиков нах. Результат мы видим все. Мой отец бился, чтобы не трогали ручеек. Строители захотели его забетонировать, а сверху пустить дорогу. Этот ручей иногда превращается в бурную реку. Ничего не помогло, ни письма, ни хождения по инстанциям. Ручей забетонировали, дорогу по нему сделали. А ведь этот ручей - один из тех водостоков в море, который и уводил воду из того места, где был затоп автомагистрали.
Не знаю, о чем ты. Туалет я там нашел. Я всего лишь сказал, что для такого терминала иметь такое малое количество санузлов - позор страны. Конечно, это с точки зрения иностранцев. С точки зрения неизбалованных удобствами россиян там, наверное, все отлично.
Ты можешь почитать для сравнения и таджикскую газету на таджикском языке, издаваемую в Москве.
А что творится вокруг меня в Торонто? Ты, видно, такой же специалист по Торонто, как и по космологии.
Просто Джорж
Мэтр
- Регистрация
- 02.12.2010
- Сообщения
- 26 776
- Реакции
- 987
Наркотики, банды, стрельба, педофилия убийства и расчлененка...
Ты просто отказываешься это видеть.
АГУ
Мэтр
- Регистрация
- 01.02.2012
- Сообщения
- 23 817
- Реакции
- 944
Да, ладно, Жора. Тут по сравнению с Россией полная гласность, обо всем абсолютно сообщают. Но после России тут тишина и благоденствие. Я вообще сомневаюсь, что ты эту чушь всерьез говоришь. Ну, не можешь ты быть таким дремучим. Если уж зашел на форум, то, значит, не совсем дурак. Хотя...блин, про Иванова я и забыл.
