Игорь, возможно мы о разном, но США покупает(покупал) у России РД-180 для своих Атлас-5. Данный двигатель с двумя камерами сгорания, обычные с тремя. Американцам не удалось стабилизировать горение в двухкамерных двигателях - взрывались, поэтому был выбор, т.к. двухкамерные двигатели эффективнее в соотношении тяга/масса.
Простите великодушно ! Я ведь сказочник непрофессиональный - так, мелкий любитель !)))
Да примерно об одном...
А к чему сказкам возражения?
я думаю спор зашел в тупик.
А можно мне? Так вот, конечно то, что написал Игорь- это байка, которой можно верить либо не верить, но то, что в 90-х, пользуясь всеобщей неразберихой и эйфорией от вновь обретённых "друзей", ребята из Лэнгли судорожно копировали все наши военные наработки (и по авиационным двигателям в частности)- могу засвидетельствовать лично. Приезжали на оборонные предприятия и под видом отработки конверсионных программ занимались банальным военным и промышленным шпионажем. Причём когда со стороны тогда ещё КГБ начинались возражения- доклад от этих ребят незамедлительно шёл в Москву и сверху спускалась установка о допуске оных к самым секретным наработкам. Если там нечего было почерпнуть- зачем им нужно было так рьяно копировать нашу техдокументацию вплоть до техпроцессов ? Не подскажете?
Видимо модификации, я этому значения не придал когда пролистывал материал, но судя по тем отрывкам , что я привел позднее, то думаю, там есть большая доля вероятности того типа двигателя. Американская аэронавтика надеится на прорыв своих технологий после 2016 года, а до этого будут на российском летать. Сейчас сенат(кажется) утверждает или 430 млн, или 480 на оплату услуг роскосмосу. Эта цена только за порцию из 20(примерно) доставок к орбитальной станции.
Скажи пожалуйста, ты по национальности часом не хохол? Я это в себе пытаюсь изжить, вот эту самую привычку. Спор без предмета, ради процесса собственно спора.
У вас Чикаго югом тоже считается? :))
a не лучше к западному побережью подастся?
