Vladimir
Мэтр
- Регистрация
- 01.10.2011
- Сообщения
- 54 540
- Реакции
- 8 726
надо передать агу,что с лужами все в порядке,уффф.
Дороги России
- Автор темы Vladimir
- Дата начала
В Москве есть улица, которая раньше называлась Владимирским трактом. Называлась она так, понятно, потому отходила от Москвы в сторону города Владимира. А еще она примечательна тем, что по ней гнали каторжников. В Сибирь. Пешком. В кандалах.
Потом наступила советская власть и улицу решили как–нибудь переименовать, причем желательно — в честь тех самых жертв кровавого режима, которых по ней этапировали. Советские копирайтеры сломали не один мозг, придумывая звучное и вдохновляющее название. Придумали.
Теперь эта улица называется Шоссе Энтузиастов.
alexxx_old
Мэтр
- Регистрация
- 06.12.2010
- Сообщения
- 40 118
- Реакции
- 3 352
У АГУ сейчас будет слом мозга.
АГУ
Мэтр
- Регистрация
- 01.02.2012
- Сообщения
- 23 817
- Реакции
- 944
У АГУ сейчас будет слом мозга.
Действительно, отвыкаешь от такого, что люди не могут пересечь дорогу самостоятельно по пешеходному переходу.
Vladimir
Мэтр
- Регистрация
- 01.10.2011
- Сообщения
- 54 540
- Реакции
- 8 726
очень понравился репортаж.
выложу весь.
Часть 1
Мысль прогуляться по России на авто мелькнула лет семь назад. В то далекое время дорога на запад начиналась от Читы. А до Читы только направление, из скальника и грязи. Для этих целей был приобретен «Бигхорн» 98 г. в. Но энтузиазма хватило только до Приморья (два года подряд) под Хасан, бухта Витязь, красота, море чистое, вода теплая.
выложу весь.
Часть 1
Мысль прогуляться по России на авто мелькнула лет семь назад. В то далекое время дорога на запад начиналась от Читы. А до Читы только направление, из скальника и грязи. Для этих целей был приобретен «Бигхорн» 98 г. в. Но энтузиазма хватило только до Приморья (два года подряд) под Хасан, бухта Витязь, красота, море чистое, вода теплая.
Vladimir
Мэтр
- Регистрация
- 01.10.2011
- Сообщения
- 54 540
- Реакции
- 8 726
И, наконец, ВВП открыл дорогу на запад. Созрели. Год 2012, месяц август, авто — Acura MDX 2006 г. в.
Перелопатили весь инет, отдельное спасибо Drom.ru и дромовцам за отчеты о поездках, очень помогли, много полезной информации.
Взято в дорогу запчасти (фильтры, масло, тормозные накладки), навигатор TEXET, антирадар SHO-ME, видеорегистратор, вещи (газовая плита, к ней баллоны, чай, кофе, сахар, маленькая кастрюля и прочие носильные вещи). Решено было останавливаться в маленьких отелях.
8 августа. Начало пути: Южно-Сахалинск—Ванино—Хабаровск
Из Юж-Сах. до Холмска 100 км, затем Холмск—Ванино, паромная переправа — 16-18 часов пути. По цене — 15 тыс. руб. машина + каюта 3 тыс. руб. Дорога Ванино—Хабаровск — 800 км. По сравнению с 2005-2006 гг, она преобразовалась, асфальт, укатанная грунтовка, скальника все меньше и меньше.
Остановка в Хабаровске у друзей (пересып, перекус). Было решено ехать, пока есть силы и желание.
Перелопатили весь инет, отдельное спасибо Drom.ru и дромовцам за отчеты о поездках, очень помогли, много полезной информации.
Взято в дорогу запчасти (фильтры, масло, тормозные накладки), навигатор TEXET, антирадар SHO-ME, видеорегистратор, вещи (газовая плита, к ней баллоны, чай, кофе, сахар, маленькая кастрюля и прочие носильные вещи). Решено было останавливаться в маленьких отелях.
8 августа. Начало пути: Южно-Сахалинск—Ванино—Хабаровск
Из Юж-Сах. до Холмска 100 км, затем Холмск—Ванино, паромная переправа — 16-18 часов пути. По цене — 15 тыс. руб. машина + каюта 3 тыс. руб. Дорога Ванино—Хабаровск — 800 км. По сравнению с 2005-2006 гг, она преобразовалась, асфальт, укатанная грунтовка, скальника все меньше и меньше.
Остановка в Хабаровске у друзей (пересып, перекус). Было решено ехать, пока есть силы и желание.
Vladimir
Мэтр
- Регистрация
- 01.10.2011
- Сообщения
- 54 540
- Реакции
- 8 726
11—12 августа. Хабаровск—Чернышевск — 2 100 км за 19 часов
Из Хабаровска выехали около 12 ночи. От Биробиджана до Благовещенска дорога убитая (вечный ремонт). Часов в 5 утра сморило, решили покемарить часик, прямо на обочине. И снова дорога, асфальт, тишь да гладь. Остановка в Чернышевске, гостиница «Пламенный дракон». Недорого, уютно, есть бесплатная стоянка.
13 августа. Чернышевск—Слюдянка. 1 300 км
Дорога хорошая, но загруженная. Очень много фур и отдыхающих, которые едут на Байкал. Около 1 ночи остановка в гостинице «Байкхан». Нашли случайно при въезде в Слюдянку по вывеске. Очень приличная, на берегу озера, недорого, стоянка на территории — бесплатно.
Из Хабаровска выехали около 12 ночи. От Биробиджана до Благовещенска дорога убитая (вечный ремонт). Часов в 5 утра сморило, решили покемарить часик, прямо на обочине. И снова дорога, асфальт, тишь да гладь. Остановка в Чернышевске, гостиница «Пламенный дракон». Недорого, уютно, есть бесплатная стоянка.
13 августа. Чернышевск—Слюдянка. 1 300 км
Дорога хорошая, но загруженная. Очень много фур и отдыхающих, которые едут на Байкал. Около 1 ночи остановка в гостинице «Байкхан». Нашли случайно при въезде в Слюдянку по вывеске. Очень приличная, на берегу озера, недорого, стоянка на территории — бесплатно.
Vladimir
Мэтр
- Регистрация
- 01.10.2011
- Сообщения
- 54 540
- Реакции
- 8 726
14 августа. Слюдянка—Иркутск—Красноярск. 1 200 км
Утром умылись в озере, полюбовались кроликами, которые гуляли по территории гостиницы. Класс!
Выехали в 10 утра. Дорога хорошая, загруженная только на перевале до Иркутска. Уважения на дорогах никакого, со стороны 38 региона, когда их пропускаешь, как принято у нас на ДВ, ни тебе спасибо аварийкой, ни тебе до свидания. Будьте, пожалуйста, добрее.
Отдельное спасибо дальнобойщикам на трассе Байкал—Амур за доброту и понимание. У нас на ДВ водители большегрузов, идя к колонне, оставляют место между собой для 2-3 наших «маленьких» авто, притормаживают, дают вклиниться. Огромное им спасибо. Чего не скажешь про запад. Там они идут впритык друг к другу по три-пять машин, не дают обогнать.
Ночевали в Красноярске в машине, не имело смысла снимать номер в гостинице на 3-4 часа.
Утром умылись в озере, полюбовались кроликами, которые гуляли по территории гостиницы. Класс!
Выехали в 10 утра. Дорога хорошая, загруженная только на перевале до Иркутска. Уважения на дорогах никакого, со стороны 38 региона, когда их пропускаешь, как принято у нас на ДВ, ни тебе спасибо аварийкой, ни тебе до свидания. Будьте, пожалуйста, добрее.
Отдельное спасибо дальнобойщикам на трассе Байкал—Амур за доброту и понимание. У нас на ДВ водители большегрузов, идя к колонне, оставляют место между собой для 2-3 наших «маленьких» авто, притормаживают, дают вклиниться. Огромное им спасибо. Чего не скажешь про запад. Там они идут впритык друг к другу по три-пять машин, не дают обогнать.
Ночевали в Красноярске в машине, не имело смысла снимать номер в гостинице на 3-4 часа.
Vladimir
Мэтр
- Регистрация
- 01.10.2011
- Сообщения
- 54 540
- Реакции
- 8 726
15 августа. Красноярск—Омск. 1 410 км
Трасса норма. Ночевка в гостинице «Три медведя». Недорого. Стоянка 100 рублей на охраняемой территории. Кормят вкусно.
16 августа. Омск—Пермь. 1 400 км
Пришло время менять масло. По инету нашли СТО на шоссе Космонавтов, 320-а. Открываются в 9 утра, очередь, все по записи. Позвонили, объяснили, что к чему, откуда и зачем. Прониклись нашим положением. Очередь пододвинули. Осмотрели, поменяли масло, колодки. Качественно, без разводов. Большое им человеческое спасибо. Дороги загруженные, сплошь фуры.
17 августа. Пермь—Киров—Нижегородская область (Шахунья). 1 300 км
Отдельно про кировские дороги, которых вообще нет. Едешь, как по ж/д путям. Сплошь колея и шпалы. Можно отпускать руль, машина никуда не денется. Деревни из двух-трех домов, с заколоченными окнами — нежилые. Мы в России больше нигде такого не видели. Ночевали в п. Шахунья. Гостиница — переделанная из общаги, но душ в номере, это у них люкс называется, за 1 000 руб. Но нам уже все равно. Начинает сказываться усталость.
18 августа. До Владимира 400 км
За все время пути первый раз помыли машину в Гусь-Хрустальном. Выехали с мойки и дождь, класс. Дороги в Нижнем и во Владимире хорошего качества. Места красивые, кругом сосновые боры, мелкие озера и речки. Деревеньки ухоженные — «ЖИВЫЕ». Вдоль дорог яблоками-грибами торгуют. Взяли яблок, так они яблоками пахнут, не как у нас парафиновые, без вкуса, цвета и запаха. Останавливаемся у родни в деревне, отдыхаем, в баньке моемся. Чем не жизнь?
Трасса норма. Ночевка в гостинице «Три медведя». Недорого. Стоянка 100 рублей на охраняемой территории. Кормят вкусно.
16 августа. Омск—Пермь. 1 400 км
Пришло время менять масло. По инету нашли СТО на шоссе Космонавтов, 320-а. Открываются в 9 утра, очередь, все по записи. Позвонили, объяснили, что к чему, откуда и зачем. Прониклись нашим положением. Очередь пододвинули. Осмотрели, поменяли масло, колодки. Качественно, без разводов. Большое им человеческое спасибо. Дороги загруженные, сплошь фуры.
17 августа. Пермь—Киров—Нижегородская область (Шахунья). 1 300 км
Отдельно про кировские дороги, которых вообще нет. Едешь, как по ж/д путям. Сплошь колея и шпалы. Можно отпускать руль, машина никуда не денется. Деревни из двух-трех домов, с заколоченными окнами — нежилые. Мы в России больше нигде такого не видели. Ночевали в п. Шахунья. Гостиница — переделанная из общаги, но душ в номере, это у них люкс называется, за 1 000 руб. Но нам уже все равно. Начинает сказываться усталость.
18 августа. До Владимира 400 км
За все время пути первый раз помыли машину в Гусь-Хрустальном. Выехали с мойки и дождь, класс. Дороги в Нижнем и во Владимире хорошего качества. Места красивые, кругом сосновые боры, мелкие озера и речки. Деревеньки ухоженные — «ЖИВЫЕ». Вдоль дорог яблоками-грибами торгуют. Взяли яблок, так они яблоками пахнут, не как у нас парафиновые, без вкуса, цвета и запаха. Останавливаемся у родни в деревне, отдыхаем, в баньке моемся. Чем не жизнь?
