Если человек совершил преступление- он преступник. Капитан очевидность. Или ты считаешь, что вот при тебе грабитель кого-то грабит, избивает, пинает, забирает имущество, но он не преступник, нет... Ведь суд же не сказал, что он преступник... Не?
А где я что-то придумал в этом сообщении про тебя, перечти еще, раз глазками
Если ты в нашем диком мире, где страны/люди живут и ведут бизнес по закону ЧЧВ будешь пытаться, в отличие от остальных, пялить на себя белые одежды, то еще до завершения процесса твоего одевания, соседние волки напялят тебя.
да, но только суд может это решить .
я не суд чтобы судить.
почему как только на Приоре переставили ставить на ДВС сальники производства
Саша, я с вазами знаком с 1989 года,когда мама приобрела старенькую тройку и я изучал на практике что такое наш автопром, ,наш автопром прошел через мои руки,ни большого количества денег ни блата у меня не было и когда мотор стуканул я его сам ремонтировал.
Чё сказать качество "китайцев" конечно же изменилось в лучшую сторону с нулевых,но не очень,
Володя, ещё раз... Ну так, до некоторых и с десятого раза не доходит... Вспомни чем были китайские товары в 90-х? И теперь посмотри... У нихчто- другие руки выросли? Нет, те же самые. Тымне тут рассказываешь про то, что ничего не зависит от руководства страны... Ну так вот, Вова, зависит и ещё как зависит. Или при Мао, когда они в каждом дворе чугун отливали, воробьёв гоняли и Даманский с Жоланаш-колем захватить пытались... Что тогда они выпускали? Нухрена.А то, что всё-таки умудрялись выпускать по советским лицензиям с советскими заводами- было просто ужасно. Что ты мне этот автоваз всю дорогу суёшь? Ну пройдёт ещё лет 5, если руководству Рено- Ниссан эта затея не надоест, то будет АвтоВАЗ нормальные машины выпускать. Говоришь не покупают их? Да будут покупать и покупают. Посмотри статистику продаж по России. Это тебе не Чуркинско- панфиловская статистика голосования, здесь люди реально свои деньги за это отдают, и деньги немалые, и? Посмотри статистику продаж. И сразу видно, как наши люди совсем-совсем не покупают российские автомобили. Впрочем что это я разошёлся, доказываю поклоннику секты свидетелей святого то, что в России автомобили российского производства прекрасно пользуются спросом? Мне положено говорить что ВАЗ- говно, а тебе доказывать, что если я считаю ВАЗ говном- то я русофоб
Володенька, в 90-х, несмотря на то, что у нас была всероссийская жопа- средняя зарплата по России была в несколько развыше китайской. Сейчас у них почему-то есть кому ездить на скоростных поездах, а у наших пасажиров почему-то денег нет... Правильно? Отличное развитие само по себе, ящетаю... Ну да ладно, не об этом. Вова, как давно ты летал самолётом и ездил поездом? Чем принципиально отличается эти два вида транспорта? Ты хрен ответишь потому что не летаешь. Это не к тому, чтобы уколоть, но в данном случае (впросчем как обычно) ты рассуждаешь о вещах, о которых ты понятия не имеешь.
Не может руководство страны влиять на управление компаниями,нет на это полномочий.
почему, покупают. не в этом деле. я просто объясняю что мы никогда не будем немцами французами китайцами корейцами японцами мы россияне и по этому у нас так а не как в Японии Германии Корее или в Китае.
чтоб скоростной поезд был экономически выгоден. наполнение пассажирами скоростных поездов должно высокое.
В гейропе уже давно никто не строит скоростные желдороги, потому что не выгодно, нет пассажиропотока, а затраты на прокладку огромные. Она, гейропа, по твоему недоразвитая ?
В Китае например (не берем Пекин, Шанхай ...) пассажировоток на маршруте из "задрипанного" Чунцина, в котором живет почти половина населения Франции - 29 млн до "зачуханнного" в Гуанчжоу (15 млн) в десятки раз больше чем во всей гейропейской скоростной сети
А из Парижа в Лондон 2 раза в день бегают поезда из 10-14 вагонов с билетами от 70 до 300 евро
При наличии массы лоукостеров простой народ лучше слетает по тому же маршруту за 20-30 евро, а иногда и за 9,99
Да ты оказывется фетишист, тож исчешь себе эталоныДостаточно вспомнить качество китайских товаров того времени, когда они начинали свою промышленно- экономическую революцию, и сравнить с тем, что у них выпускается сейчас, и вся цена твоих аргументов превращается в круглую цифру "нихера".
Можно конечно бесконечно кивать на Сапсан, только это- поезд на магнитной подушке, а Сапсан по рельсам бегает, и (упс...) производится в Германии фирмой Сименс, а китайский маглев производится полностью в Китае из китайских комплектующих.
На линии Пекин-Шанхай скоростные поезда отправляются чуть ли не каждые 5-10 минут
Это общеизвестный факт, а причина отсутствия маглевов в гейропе и штатах видимо в том, что у них руки из жопы растут и население нищее (версия)
Версия, неприятная для либерастов: Китай рванул в т.ч. потому, что у них не было ж.жилетов, "мильонов" на Болотной и Сахарова. У них был только Тянанмэнь и усе успокоились, сидят тихонько под веником 4-й десяток лет, юзают суверенный интернет и прочие прелести коммунистического режЫма, развивают страну, подворовывают технологии, вообщем все делают "правильно", как завещали дедушки Маркс, Энгельс, Ленин, Сталин, Мао и Дэн
Я предпочитаю для эталонов себе не говно искать. Маглев- хорошая, полезная вещь. Кстати Сапсан- замечательная вещь. И было бы желательно иметь такой от Брянска до Владика. Самолёт- не альтернатива. От слова"совсем". Проверено на собственном опыте.Да ты оказывется фетишист, тож исчешь себе эталоны
Этодругина принял ?
А билет сколько будет стоить по твоему?
Володя, вот ну не ездишь ты, не понимаешь, что к чему в этом вопросе. Ну вот совсем не понимаешь. Вообще.
Грубым даётся радость, нежным даётся печаль... С. Есенин
