Это нанятые фирмы для реализации плана!!!
Там было полным-полно фирм со всего света типа Дженерал Электрик, ОСРАМ. Но разработали и осуществили все немцы.
Создатель американского вертолётостроения- Сикорский, все дизеля, производимые в США- фирма Рудольфа Дизеля, даже чисто американское вроде бы изобретение- джинсы, придуманы и изготовлены еврейским эмигрантом из Австрии- Леви Страусом. Всё американское ракетостроение- Вернер фон Браун, американские автомобильные моторы фирм Крайслер и Дженерал моторз- вывезенные из Германии по репарациям заводы фирм БМВ и Мерседес. Мало того- техдокументация на изготовление 8-цилиндровых моторов фирмы БМВ, вывезенная американцами после войны из Германии была впоследствии продана англичанам, и они на этих моторах начали производство знаменитого Ленд- Ровера, той самой модели, которая сейчас называется Дефендер. Дальше называть? Или хватит и этого?
Ладно, с идиотами надо как с детьми... Ты расшифруй аббревиатру ГОЭЛРО...
Ты сам электрифицировал свой дом, или доверил это специалистам, заплатив им за их работу? Это значит, что ты отсталый недоумок?
Ладно Фон Браун. Тема была новая, закрытая. Но все остальное американцам нафик было нужно? Понятно, что любой дурак подберет немецкие чертежи хотя бы для того, чтобы они не достались кому-то еще. Но у Штатов были свои мощнейшие промышленные и автомобильные гиганты. А мы тут говорим о том, что в СССР по существу ничего не было и байка про деревянную соху не так далека от правды.
Ну да, ну да... И Туполев с Ильюшиным и Лавочкиным свои самолёты на коленке клепали, а Королёв космический корабль из говна и веток смастрячил, ага...
Если я кого-то пригласил электрифицировать мой дом, то я не стану говорить, что сам разработал проект электрификации и сам же его реализовывал. По твоей логике всю серьезную архитектуру в той же Астане создали сами казахи. Вот у нас так же как и ты все рассуждают. А что? Мы же тут проект утверждали, узорчики выбирали, мешки ворочили и гайки закручивали. Так что, Ритц-Карлтон наше национальное арх. детище.
Я же не говорю, что не было отдельных уникумов, местных гениев. Я о том, что нация была с нижайшим уровнем системной производительности, без каких-либо малейших признаков хай-тека, промышленного инжиниринга. Буквально все выпрашивали и покупали на Западе. Блин, параллельно Америка еще раз десять большевиков от голода и вшей пыталась спасать. Вот такая была в России передовая социальная и госуправленческая мысль.
То есть то, что в те времена самым крупным производителем пассажирских самолётов был СССР- это нещитово? Ну, бывает...
А вот это уже была малость другая история. Это как раз-таки и есть эффект Альберта Кана. Он ведь по просьбе Сталина еще и в 1941 году за 1 месяц спроектировал танковый завод.
Так... Ты таки не смог осилить расшифровку аббревиатуры...
И как высоко те танки летали???
И в космос американский спутник СССР запустил, и человек первый полетел на американской ракете...
Возможно и летали, возможно это был и авиационный завод. Я уже не помню.
Да, все это и благодаря американским инженерам, и украденным секретам, и Фон Брауну спасибо.
Так почему не они первые, если у них всё это было и у них украли их секреты??? Или усё скрали, кляты москали?
Летают
Возможно, вашингтонский ЦК КПСС или ВКПб не ставил перед боссами НАСА такой задачи. Американцы, как известно, могли все проделать и раньше, но были большие риски. А в СССР бесноватому Кукурузнику было начхать выживет Гагарин или нет.
"В Америке в фирме «Альберт Кан Инкорпорейтед» трудилось около 400 сотрудников, но, выработанная в ней, уникальная технология проектирования, позволявшая сокращать сроки разработки проектной документации промышленных объектов в десятки раз, накрепко связана с именем одного лишь Альберта Кана. Благодаря этой технологии, уже после прекращения контракта с СССР, во время Второй мировой войны (1941 г.), фирма «Альберт Кан Инкорпорейтед» спроектировала крупнейший авиационный завод бомбардировщиков за один месяц! От начала до конца! Со всеми деталями"
И что? Какова роль Соединённых Штатов Америки в индустриализации СССР???
