Обличать тебя? А ты какое имеешь к этому отношение? Ты не платишь налогов. А это все работает на местные налоги на собственность и местное население пользуются этим бесплатно. Жители других населенных пунктов платят за пользование библиотекиЧто с тобой? А где обличения?Городская библиотека. Детский зал. И почти так в каждом городе
В каждом маленьком городе есть своя большая библиотека.
Нам сюда - отдельный зал для детей. Мы сюда ходим с шести месяцев.
Это вид на часть детского зала - слева стеллажи с книгами, у разрисованной стены компьютерный уголок для школьников, у колонны - для малышей, совсем в углу ресепшн, а посередине читальные места.
Мне очень нравится такое большое пространство, условно разделённое на зоны.
Есть ещё один уголок, в котором практически отсутствует мебель - здесь проводятся различного рода тусовки, на которых все гости сидят на полу.
Например, это может быть "story time" вечеринка. Это значит, что в определённый день недели, в конкретное время для детей указанного возраста библиотекарь-волонтёр читает книгу (историю), которую потом все вместе обсуждают.
Или это может быть день конструктора. На пол же высыпают огромный контейнер деталей и все делающие могут в него играть.
Мы для конструктора пока маловаты, а время стори тайм для нашего возраста совпадает с первым сном акулят. Поэтому мы приходим в библиотеку просто потусоваться и поиграть в местные игрушки.
Эрюша очень любит бизиборд.
И крутящийся алфавит.
Мартюша тоже непротив поучить буквы.
Но больше всего он любит инсталляцию "Корабль", на которой приделано много различных интересных штук.
Например, крутящиеся колечки на магнитах.
Ещё они вместе активно осваивают счёт на счётах :)
Собственно книги в библиотеке тоже есть.
И не только на английском.
Стоит ли говорить, что в библиотеке есть и туалеты, и бесплатные фонтанчики с питьевой водой. И всё очень чисто, спокойно, приятно?
Но больше всего мне нравится сама библиотечная система. У библиотеки есть сайт. На нём же публикуется вся информация о мероприятиях. Что удобно, сайт единый для всех городских библиотек. Если нужно ознакомиться с расписанием, выбираешь либо тип мероприятия, либо город.
Зарегистрироваться в саму библиотеку можно на сайте. Там же у каждого читателя есть свой личный кабинет, в котором он электронно (!) может продлить дату сдачи книг. Кстати, за задержку начисляется штраф в настоящих американских долларах. Круто, а?!
А вот сдать книги можно не заходя в здание. На улице установлена специальная система по возврату. Сам всё оформляешь и опускаешь книжки в спец окно. Я в восторге!
В общем, ходили, ходим и ходить будем. Кстати, чтобы вот так просто приходить играть, не нужно даже показывать читательский билет
Осторожно- США!
- Автор темы Alenok
- Дата начала
Alenok
Мэтр
- Регистрация
- 23.11.2014
- Сообщения
- 10 329
- Реакции
- 4 389
"Обидели юродивого"...- смеяться или плакать ...от хохота. Попытка поднять дипломат.войну! Как же все шито белыми нитками...
Дипломаты США жалуются на преследования в России...http://korrespondent.net/world/3707740-dyplomaty-ssha-zhaluuitsia-na-presledovanyia-v-rossyy
Дипломаты США жалуются на преследования в России...http://korrespondent.net/world/3707740-dyplomaty-ssha-zhaluuitsia-na-presledovanyia-v-rossyy
Birds of a feather..
Size Matters
Living Like A King
Exhibitionists
Сouple
Сouple
Heads Will Roll
Stop Off
Flare Up
Tough Customer
Hanging Out
Easy Street
Gearing Up
Mixed Bag
Revealing Situation
Bottom Feeder
"That way, lady..."
Police Escort
Superior Height
Size Matters
Living Like A King
Exhibitionists
Сouple
Сouple
Heads Will Roll
Stop Off
Flare Up
Tough Customer
Hanging Out
Easy Street
Gearing Up
Mixed Bag
Revealing Situation
Bottom Feeder
"That way, lady..."
Police Escort
Superior Height
АГУ
Мэтр
- Регистрация
- 01.02.2012
- Сообщения
- 23 817
- Реакции
- 944
А я причем? Я ж не Америка для тебя, чтоб обличать.
ComandanteChe
Старожил
- Регистрация
- 07.06.2016
- Сообщения
- 4 430
- Реакции
- 2 518
Hyperloop и Гиперлох
Все, наверное, видели испытание нового детища великого и ужасного Илона Маска, прототипа поезда Hyperloop One. Видео состоит из проезда тележки странного вида по нескольким сотням метров рельсов. Утверждается, что при этом достигнута впечатляющая, невиданная скорость в 160 км/ч.
Уже в 2019 году по вакуумным трубам понесутся грузовые поезда, в 2021 пассажирские. В течение 10 лет между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом проляжет железная дорога будущего всего за 6 миллиардов долларов, стоить она будет намного меньше железных дорог с поездами на магнитной подушке. В подтверждение реализуемости планов кроме тележки показали небольшой мультфильм и краткое интервью с улыбающимся Маском. Все, никаких сомнений. Будущему быть.
Огромный энтузиазм вызвала скоростная тележка у телеканала «Дождь» и его друзей. Была выбрана любопытная подача новости: масковский Hyperloop сравнили с разрабатываемым «Баргузином» (пусковой комплекс межконтинентальных ракет железнодорожного базирования). Логичней, казалось бы, сравнить с российской системой скоростного пассажирского железнодорожного сообщения, или с крупнейшей в мире китайской (19 тыс. километров, больше чем у всех остальных стран вместе взятых), или американской (734 км единственной линии Бостон-Вашингтон, средняя скорость аж 104 км/ч). Впрочем, такой подход был бы уместен, занимайся «Дождь» и родственные издания журналистикой с новостями, а их профессия, как известно, куда масштабней.
Поразительно, но идея скоростного железнодорожного сообщения в Калифорнии появилась задолго до того, как Илон Маск впервые выговорил слово «инновация». Калифорния относительно невелика и густонаселена даже по европейским стандартам, кроме того, подавляющее большинство населения сконцентрировано возле нескольких компактно расположенных урбанистических центров:
By JimIrwin at the English language Wikipedia, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=876623
После десятилетий борьбы, голосований, перераспределения бюджетов и прочих обычных для подобных проектов маневров, реальную скоростную дорогу (California High-Speed Rail) решили строить. Первые деньги выделили в 2008, а работы начали в январе 2015. Закончить планируют в 2029. Маршрут предполагается чуть длинней, чем у Маска, дорогу протянут за Лос-Анжелес, до Анахайма. Непонятно, почему в мультфильм не добавили пару кадров и не продлили дорогу. Недоработка, на мой взгляд.
Значительную часть маршрута Анахайм-Сан-Франциско не возводят заново, а реконструируют существующие пути. Бюджет оценивают в 68.4 миллиарда, при этом он, как обычно, имеет тенденцию постоянно расти, с одновременным увеличением сроков.
Итак, реальную дорогу собираются строить двадцать с лишним лет за семьдесят миллиардов, при наличии, заметим, детально проработанных и многократно реализованных технологий. Вакуумную красоту при этом обещают за десять лет, при отсутствии хотя бы километрового тестового образца. Ну, и вдесятеро дешевле, что особенно интересно. Понять хоть что-нибудь толком, конечно, невозможно, поскольку ничего конкретного нам не показывают, но можно попытаться. Судя по картинкам и скупым обмолвкам, предполагается положить стальные трубы на бетонные опоры. Труба диаметром 2.3 метра с 20 мм стенками будет весить тонну на погонный метр, таких труб нужно две, все это лежит на железобетонных опорах способных нести подобные нагрузки. $8000 на погонный метр дороги? Это шутка такая?
By Edit1306 - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=27709809
Строительство подобного сооружения неизбежно окажется существенно дороже строительства (тем более реконструкции) обычной скоростной железной дороги. Непонятно, даже приблизительно, что здесь может обойтись дешевле. И это еще оставляя в стороне огромное количество в принципе никем и никогда не решавшихся технических проблем. Одно поддержание вакуума в таких колоссальных объемах чего стоит.
Перед нами характерная подмена скучной реальности и настоящего технического прогресса бесконечным шоу с красивыми рендерами и растянутыми футболками не по размеру. Почему-то из последних презентаций исчезли солнечные батареи, прежде сплошняком покрывавшие будущее чудо техники (на них все и должно было работать). Если кому совсем нечего делать, можно посчитать потенциальную генерацию и удивиться несоразмерности, можно ехидно спросить, как оно поедет в пасмурную погоду или ночью. Тлен все эти ваши расчеты, солнечные батареи не испортили еще не одной презентации, ни одного репортажа.
Строительство настоящей железной дороги (той же калифорнийской) новостным агентствам глубоко безразлично. Там тысячи серьезных профессионалов занимаются скучной рутиной. Инженеры чертят проекты, рассчитывают мосты, находят неожиданное решение, позволяющее применить какую-нибудь немецкую сверхпрочную шпильку в сейсмоопасном районе. Кому это интересно? Снабженцы выбиваются из сил, согласовывают графики поставок, воюют с инженерами, пытаясь внести изменения в сортамент поставляемого металла. Взмыленные юристы бьются за размер компенсаций с землевладельцами. Технадзор ловит нерадивых подрядчиков. У конструктора поезда внезапное озарение, позволяющее снизить расход электричества на 2%, может даже на 2.5, а вес на сотню килограмм. Тоска и занудство.
Можно было бы сделать вывод, что Маск и его ребята бессмысленные прожектеры и обреченные неудачники. Ничего подобного. Они виртуозно обращаются с бестолковщиной, рассевшейся по редакциями планета Земля, а это, при должном мастерстве, оптимальный инструмент добычи денежных знаков из государственных бюджетов.
Когда планируют действительный прорыв, начинают со скромных тестовых проектов. Десяток километров из центра города в аэропорт, например. Вместо этого предлагаются прожекты космического масштаба, то из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско, то из Амстердама в Париж, чего стесняться-то.
В 19-ом веке говорили: «Каждую минуту рождается лох». Наивные, дремучие времена, не знавшие по-настоящему массового, поточного производства.
Уже в 2019 году по вакуумным трубам понесутся грузовые поезда, в 2021 пассажирские. В течение 10 лет между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом проляжет железная дорога будущего всего за 6 миллиардов долларов, стоить она будет намного меньше железных дорог с поездами на магнитной подушке. В подтверждение реализуемости планов кроме тележки показали небольшой мультфильм и краткое интервью с улыбающимся Маском. Все, никаких сомнений. Будущему быть.
Огромный энтузиазм вызвала скоростная тележка у телеканала «Дождь» и его друзей. Была выбрана любопытная подача новости: масковский Hyperloop сравнили с разрабатываемым «Баргузином» (пусковой комплекс межконтинентальных ракет железнодорожного базирования). Логичней, казалось бы, сравнить с российской системой скоростного пассажирского железнодорожного сообщения, или с крупнейшей в мире китайской (19 тыс. километров, больше чем у всех остальных стран вместе взятых), или американской (734 км единственной линии Бостон-Вашингтон, средняя скорость аж 104 км/ч). Впрочем, такой подход был бы уместен, занимайся «Дождь» и родственные издания журналистикой с новостями, а их профессия, как известно, куда масштабней.
Поразительно, но идея скоростного железнодорожного сообщения в Калифорнии появилась задолго до того, как Илон Маск впервые выговорил слово «инновация». Калифорния относительно невелика и густонаселена даже по европейским стандартам, кроме того, подавляющее большинство населения сконцентрировано возле нескольких компактно расположенных урбанистических центров:
By JimIrwin at the English language Wikipedia, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=876623
После десятилетий борьбы, голосований, перераспределения бюджетов и прочих обычных для подобных проектов маневров, реальную скоростную дорогу (California High-Speed Rail) решили строить. Первые деньги выделили в 2008, а работы начали в январе 2015. Закончить планируют в 2029. Маршрут предполагается чуть длинней, чем у Маска, дорогу протянут за Лос-Анжелес, до Анахайма. Непонятно, почему в мультфильм не добавили пару кадров и не продлили дорогу. Недоработка, на мой взгляд.
Значительную часть маршрута Анахайм-Сан-Франциско не возводят заново, а реконструируют существующие пути. Бюджет оценивают в 68.4 миллиарда, при этом он, как обычно, имеет тенденцию постоянно расти, с одновременным увеличением сроков.
Итак, реальную дорогу собираются строить двадцать с лишним лет за семьдесят миллиардов, при наличии, заметим, детально проработанных и многократно реализованных технологий. Вакуумную красоту при этом обещают за десять лет, при отсутствии хотя бы километрового тестового образца. Ну, и вдесятеро дешевле, что особенно интересно. Понять хоть что-нибудь толком, конечно, невозможно, поскольку ничего конкретного нам не показывают, но можно попытаться. Судя по картинкам и скупым обмолвкам, предполагается положить стальные трубы на бетонные опоры. Труба диаметром 2.3 метра с 20 мм стенками будет весить тонну на погонный метр, таких труб нужно две, все это лежит на железобетонных опорах способных нести подобные нагрузки. $8000 на погонный метр дороги? Это шутка такая?
By Edit1306 - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=27709809
Строительство подобного сооружения неизбежно окажется существенно дороже строительства (тем более реконструкции) обычной скоростной железной дороги. Непонятно, даже приблизительно, что здесь может обойтись дешевле. И это еще оставляя в стороне огромное количество в принципе никем и никогда не решавшихся технических проблем. Одно поддержание вакуума в таких колоссальных объемах чего стоит.
Перед нами характерная подмена скучной реальности и настоящего технического прогресса бесконечным шоу с красивыми рендерами и растянутыми футболками не по размеру. Почему-то из последних презентаций исчезли солнечные батареи, прежде сплошняком покрывавшие будущее чудо техники (на них все и должно было работать). Если кому совсем нечего делать, можно посчитать потенциальную генерацию и удивиться несоразмерности, можно ехидно спросить, как оно поедет в пасмурную погоду или ночью. Тлен все эти ваши расчеты, солнечные батареи не испортили еще не одной презентации, ни одного репортажа.
Строительство настоящей железной дороги (той же калифорнийской) новостным агентствам глубоко безразлично. Там тысячи серьезных профессионалов занимаются скучной рутиной. Инженеры чертят проекты, рассчитывают мосты, находят неожиданное решение, позволяющее применить какую-нибудь немецкую сверхпрочную шпильку в сейсмоопасном районе. Кому это интересно? Снабженцы выбиваются из сил, согласовывают графики поставок, воюют с инженерами, пытаясь внести изменения в сортамент поставляемого металла. Взмыленные юристы бьются за размер компенсаций с землевладельцами. Технадзор ловит нерадивых подрядчиков. У конструктора поезда внезапное озарение, позволяющее снизить расход электричества на 2%, может даже на 2.5, а вес на сотню килограмм. Тоска и занудство.
Можно было бы сделать вывод, что Маск и его ребята бессмысленные прожектеры и обреченные неудачники. Ничего подобного. Они виртуозно обращаются с бестолковщиной, рассевшейся по редакциями планета Земля, а это, при должном мастерстве, оптимальный инструмент добычи денежных знаков из государственных бюджетов.
Когда планируют действительный прорыв, начинают со скромных тестовых проектов. Десяток километров из центра города в аэропорт, например. Вместо этого предлагаются прожекты космического масштаба, то из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско, то из Амстердама в Париж, чего стесняться-то.
В 19-ом веке говорили: «Каждую минуту рождается лох». Наивные, дремучие времена, не знавшие по-настоящему массового, поточного производства.
АГУ
Мэтр
- Регистрация
- 01.02.2012
- Сообщения
- 23 817
- Реакции
- 944
Ваще ничего похожего между ними нет. Что за идиот эту картинку слепил?
Alenok
Мэтр
- Регистрация
- 23.11.2014
- Сообщения
- 10 329
- Реакции
- 4 389
А ты погугли - узнаешь! Умный ведь!!!!Ваще ничего похожего между ними нет. Что за идиот эту картинку слепил?
АГУ
Мэтр
- Регистрация
- 01.02.2012
- Сообщения
- 23 817
- Реакции
- 944
Это утверждение в стиле вопроса.А ты погугли - узнаешь! Умный ведь!!!!Ваще ничего похожего между ними нет. Что за идиот эту картинку слепил?
Alenok
Мэтр
- Регистрация
- 23.11.2014
- Сообщения
- 10 329
- Реакции
- 4 389
Да, ладно.... Называется риторический вопрос... А мой ответ- в стиле вопроса...только с иронией.Это утверждение в стиле вопроса.
Ну как же.. Каждый из них соверщил преступления, и ни один не из них не наказан в полную меру. Ну может быть Петреуса, папу Игила, чуть припугнули административным наказанием и ложным обвинениемВаще ничего похожего между ними нет. Что за идиот эту картинку слепил?
АГУ
Мэтр
- Регистрация
- 01.02.2012
- Сообщения
- 23 817
- Реакции
- 944
Преступления совершили только двое первых. Хилари преступления не совершала. Она проявила беспечность.Ну как же.. Каждый из них соверщил преступления, и ни один не из них не наказан в полную меру. Ну может быть Петреуса, папу Игила, чуть припугнули административным наказанием и ложным обвинениемВаще ничего похожего между ними нет. Что за идиот эту картинку слепил?
Беспечность с письмами это как горничная в деле Стросс Кано
How Did Hillary Clinton Escape FBI Charges? Michael Rivero - July 5, 2016
C-SPAN Callers "VERY DISAPPOINTED" In The FBI Decision Not To Charge Hillary Clinton
America Has Become A Lawless Nation – Hillary Clinton Magically Cleared By The FBI
Just a reminder that the Clinton email fiasco was likely just distraction from the real issue, The Clinton Foundation
Последнее редактирование:
Alenok
Мэтр
- Регистрация
- 23.11.2014
- Сообщения
- 10 329
- Реакции
- 4 389
Госсекретарь проявила беспечность по отношению к гос.документам??? Беспечность? Да,уж! Вообще- то по всем госмеркам это приравнивается к гос,преступлениям о чем,впрочем ,и плакат? Радость по поводу садистского уничтожения лидера государства по - твоему это- случайность ,абсолютно не дипломатические высказывания по поводу лидера другого государства - это эмоциональность... Ну, и т.д. не солидно,друг Агу,не солидно! Ты бы попридержал своих оправдательных коней по этой фурии!
ComandanteChe
Старожил
- Регистрация
- 07.06.2016
- Сообщения
- 4 430
- Реакции
- 2 518
«История Магнитского в версии Браудера — полный фейк, она для меня абсолютно понятна»
ничего нового для Западного мира - ложь, пропаганда, действие - санкции (спасибо, что не военные действия)
ничего нового для Западного мира - ложь, пропаганда, действие - санкции (спасибо, что не военные действия)
ComandanteChe
Старожил
- Регистрация
- 07.06.2016
- Сообщения
- 4 430
- Реакции
- 2 518
и о правосудии!
BREAKING: Romanian hacker with access to Clinton emails found dead in jail cell
Экстрадированный в США румынский хакер, вскрывший почту Хиллари Клинтон, был найден в тюремной камере в Вирджинии немножко мертвым.
BREAKING: Romanian hacker with access to Clinton emails found dead in jail cell
Экстрадированный в США румынский хакер, вскрывший почту Хиллари Клинтон, был найден в тюремной камере в Вирджинии немножко мертвым.
