КАЗАХСКИЙ КУРЕШ

[Vladimir]

unsharla kaylash'
shibrt pur,

 

[Vladimir]

 

[alexxx_old]

Обращаюсь к кайлашу. Только что, сегодня утром, вернулся из Казахстана. Ездил к родным. Впечатления- удручающие. Кайлаш, вот скажи, ты вот сам мне тыкнул что в среднем на каждого гражданина Казахстана добываемой нефти приходится в полтора-два раза больше чем на среднего российского гражданина. То же и с добываемым газом. Теперь объясни- почему тогда в Казахстане повсеместная нищета. Я думал что в России дороги плохие... Наивный... Стоит только съездить в Казахстан- и российские дороги (особенно федеральные) покажутся хайвэем по сравнению с казахскими. Я вот тут вообще не понял- Казахстан экспортирует в Россию щебень дорожный всех фракций. Полно своей нефти. Где асфальт? Почему его не трогали ремонтники с тех пор как при СССР сделали? Или казахи решили поголовно перейти на аутентичный способ передвижения верхом на лошадях и верблюдах? В Семипалатинске, городе в 350 тыс. населения- асфальт хуже чем в Мариинске Кемеровской области, городке меньше чем в 100 тыс населения... Все новостройки- какие-нибудь новые барахолки под крышей, где всё, как раньше на обычной барахолке- сало, мёд, говно и гвозди. Супермаркетов практически нет. Нормальных фирменных магазинов нет. В Астане и Алматы есть, но равняться на них для оценки жизни в Казахстане- это всё равно что о России впечатление составлять по Москве. Люди ходят какие-то затюканные, согнутые... Зато ужасть какие независимые... Это вот так выглядит казахская независимость и аутентичность? А теперь фото:

Памятник героям Великой Отечественной войны. Раньше на этом месте стоял монумент из полированного гранита. Чем он не понравился- не знаю. Заменили. Ладно.

Одна из самых центральных улиц Семипалатинска. Разрушенный асфальт пропилили года два назад. На этом ремонт закончился.

Тоже самый центр. Состояние асфальта ровно такое же. Зато сохранилось здание бывшей швейной фабрики- ему более 130 лет. Сейчас там один из бесчисленных наборов бутиков, где перепродают такой же китайский ширпотреб как на оптовке, но с тройной наценкой. Причём вс еэто знают, но никого это не смущают. Местная примажоренная молодёжь одевается только здесь.

Если АГУ не устраивали лужи в Сочи- то здесь бы он вообще с ума сошёл. Как специально- лужи такие что хрен пройдёшь. Если вы случайно подумали что это какое-нибудь Перезвиздищево- таки-нет, тоже самый что ни на есть центр, в двух шагах музей самого что ни на есть уважаемого просветителя Казахстана- Абая Кунанбаева.

А вот памятник просветителю масштабом помельче- Шакириму. Местные телевизионщики делают передачу на его фоне.

Очень хочется узнать что написано на этом плакате, но я уже успел подзабыть казак тили. На заднем фоне- наследие проклятого российского периода для казахского народа- периода рабства и угнетения. Медицинский институт.

Ещё один парадокс казахстанской экономики. Новый подвесной мост через Иртыш. Если что- я фотографировал со старого моста, который вполне действующий, требует только небольшого косметического ремонта. Новый стоит примерно с десяток городских бюджетов.

Зато не находится денег на ремонт сгоревшего в 90-х годах памятника старины- бывшего офицерского собрания, позже здания зооветеринарного института. Так и стоит с тех пор... Тоже центр города...

 

[alexxx_old]

Вот то самое здание бывшего ДК Железнодорожников. Здесь когда-то обучалась пению Роза Рымбаева, работал оформителем Народный художник Казахстана и Украины- Шевченко А.А. Теперь здесь "Кен Сарай". Ладно бы хрен с ним- переделали ДК в ночной клуб... Зачем при входе снесли львов и поставили этих двух ржавых уродов?

Памятник самому главному казахскому батыру- Кабанбай-батыру. Вроде как казахи его очень уважают...

А вроде как и не очень уважают, судя по тому как растаскивают памятник по кусочкам. Гранитная и керамоплитка идут на ура.

Вот примерно в такие дома...

 

[Vladimir]

агу на них нету.

 

[Юта]

Ещё один парадокс казахстанской экономики. Новый подвесной мост через Иртыш. Если что- я фотографировал со старого моста, который вполне действующий, требует только небольшого косметического ремонта. Новый стоит примерно с десяток городских бюджетов

Ба... Это что же за конструкция моста? Какая-то невиданная помесь балочного и вантового моста. Тут тебе и фермы, тут тебе и пилоны. Они что, каждый несет свою нагрузку? И ещё, на что опирается пилон, неужели на пролет фермы? В общем - дичь.... Или на фото 2 моста?

 

[alexxx_old]

Ещё один парадокс казахстанской экономики. Новый подвесной мост через Иртыш. Если что- я фотографировал со старого моста, который вполне действующий, требует только небольшого косметического ремонта. Новый стоит примерно с десяток городских бюджетов

Ба... Это что же за конструкция моста? Какая-то невиданная помесь балочного и вантового моста. Тут тебе и фермы, тут тебе и пилоны. Они что, каждый несет свою нагрузку? И ещё, на что опирается пилон, неужели на пролет фермы? В общем - дичь.... Или на фото 2 моста?

Не-не- это два моста на переднем плане- арочный, железнодорожный, на заднем- вантовый.

 

[Юта]

Не-не- это два моста на переднем плане- арочный, железнодорожный, на заднем- вантовый.

Уф... а то я уж засомневалась в своих элементарных знаниях

 

[Юта]

на переднем плане- арочный,

Это не арочный, а балочный мост, в роли балки - ферма. Арочный это вот
:
1. Арочный мост с пролётными строениями, осн. несущими конструкциями к-рых служат арки или своды, работающие на сжатие с изгибом. Арочные пролётные строения могут быть распорные (на опоры передаются не только вертик. усилия, но и горизонтальные - распор) или безраспорные (распор воспринимается затяжками). Они устраиваются с ездой поверху, посередине и понизу. А. м. могут быть из металла, ж.-б., камня, значительно реже деревянные.

2 Балочный мост — мост с пролётными строениями, основными несущими конструкциями которых служат балки или балочные фермы, работающие на изгиб.

Надеюсь ты не сердишься на меня, я в некотором роде имею право давать пояснения, потому, что это моя специальность по образованию.

 

[alexxx_old]

Не-не- это два моста на переднем плане- арочный, железнодорожный, на заднем- вантовый.

Уф... а то я уж засомневалась в своих элементарных знаниях

Проектировали немцы. Полностью, через всю реку, это выглядит так:

 

[Юта]

Проектировали немцы. Полностью, через всю реку, это выглядит так

Немцы какой проектировали, ближний или дальний мост? Потому что передний не является каким либо шедевром. Такие мосты строили русские инженеры ещё в царские времена
Форум буксует

 

[alexxx_old]

на переднем плане- арочный,

Это не арочный, а балочный мост, в роли балки - ферма. Арочный это вот
:
1. Арочный мост с пролётными строениями, осн. несущими конструкциями к-рых служат арки или своды, работающие на сжатие с изгибом. Арочные пролётные строения могут быть распорные (на опоры передаются не только вертик. усилия, но и горизонтальные - распор) или безраспорные (распор воспринимается затяжками). Они устраиваются с ездой поверху, посередине и понизу. А. м. могут быть из металла, ж.-б., камня, значительно реже деревянные.

2 Балочный мост — мост с пролётными строениями, основными несущими конструкциями которых служат балки или балочные фермы, работающие на изгиб.

Надеюсь ты не сердишься на меня, я в некотором роде имею право давать пояснения, потому, что это моя специальность по образованию.

Дороги и мосты- не наш профиль. За что сердиться? Тут я могу и лажануться, и не постесняюсь это признать. Когда СРО открывал- ни дорог ни мостов не включал вполне осознанно. И да, нет допуска по памятникам искусства. Не рублю в этом- значит нечего и браться, дабы не накосячить ненароком.

 

[alexxx_old]

Проектировали немцы. Полностью, через всю реку, это выглядит так

Немцы какой проектировали, ближний или дальний мост? Потому что передний не является каким либо шедевром. Такие мосты строили русские инженеры ещё в царские времена
Форум буксует

Дальний. А ближний ещё дореволюционный.

 

[alexxx_old]

Проектировали немцы. Полностью, через всю реку, это выглядит так

Немцы какой проектировали, ближний или дальний мост? Потому что передний не является каким либо шедевром. Такие мосты строили русские инженеры ещё в царские времена
Форум буксует

Кста, интересно, про немцев казахи сказать постеснялись.. Сооружали мост совместно японцы и турки, проект предложили японцы- тут всё правильно. А что японцы непосредственно проект заказывали немцам- ни слова...
http://www.semsk.kz/city/most.htm

 

[Politruk]

зачем настоящему казаху дороги - это наследие оккупационного режима?... только копыта лошадям калечить!

 

[kaylash]

Обращаюсь к кайлашу. Только что, сегодня утром, вернулся из Казахстана. Ездил к родным. Впечатления- удручающие. Кайлаш, вот скажи, ты вот сам мне тыкнул что в среднем на каждого гражданина Казахстана добываемой нефти приходится в полтора-два раза больше чем на среднего российского гражданина. То же и с добываемым газом. Теперь объясни- почему тогда в Казахстане повсеместная нищета. Я думал что в России дороги плохие... Наивный... Стоит только съездить в Казахстан- и российские дороги (особенно федеральные) покажутся хайвэем по сравнению с казахскими. Я вот тут вообще не понял- Казахстан экспортирует в Россию щебень дорожный всех фракций. Полно своей нефти. Где асфальт? Почему его не трогали ремонтники с тех пор как при СССР сделали? Или казахи решили поголовно перейти на аутентичный способ передвижения верхом на лошадях и верблюдах? В Семипалатинске, городе в 350 тыс. населения- асфальт хуже чем в Мариинске Кемеровской области, городке меньше чем в 100 тыс населения... Все новостройки- какие-нибудь новые барахолки под крышей, где всё, как раньше на обычной барахолке- сало, мёд, говно и гвозди. Супермаркетов практически нет. Нормальных фирменных магазинов нет. В Астане и Алматы есть, но равняться на них для оценки жизни в Казахстане- это всё равно что о России впечатление составлять по Москве. Люди ходят какие-то затюканные, согнутые... Зато ужасть какие независимые... Это вот так выглядит казахская независимость и аутентичность? А теперь фото:

Памятник героям Великой Отечественной войны. Раньше на этом месте стоял монумент из полированного гранита. Чем он не понравился- не знаю. Заменили. Ладно.

Одна из самых центральных улиц Семипалатинска. Разрушенный асфальт пропилили года два назад. На этом ремонт закончился.

Тоже самый центр. Состояние асфальта ровно такое же. Зато сохранилось здание бывшей швейной фабрики- ему более 130 лет. Сейчас там один из бесчисленных наборов бутиков, где перепродают такой же китайский ширпотреб как на оптовке, но с тройной наценкой. Причём вс еэто знают, но никого это не смущают. Местная примажоренная молодёжь одевается только здесь.

Если АГУ не устраивали лужи в Сочи- то здесь бы он вообще с ума сошёл. Как специально- лужи такие что хрен пройдёшь. Если вы случайно подумали что это какое-нибудь Перезвиздищево- таки-нет, тоже самый что ни на есть центр, в двух шагах музей самого что ни на есть уважаемого просветителя Казахстана- Абая Кунанбаева.

А вот памятник просветителю масштабом помельче- Шакириму. Местные телевизионщики делают передачу на его фоне.

Очень хочется узнать что написано на этом плакате, но я уже успел подзабыть казак тили. На заднем фоне- наследие проклятого российского периода для казахского народа- периода рабства и угнетения. Медицинский институт.

Ещё один парадокс казахстанской экономики. Новый подвесной мост через Иртыш. Если что- я фотографировал со старого моста, который вполне действующий, требует только небольшого косметического ремонта. Новый стоит примерно с десяток городских бюджетов.

Зато не находится денег на ремонт сгоревшего в 90-х годах памятника старины- бывшего офицерского собрания, позже здания зооветеринарного института. Так и стоит с тех пор... Тоже центр города...

Я, Алекс, не говорил того, что, мол, добыча нефти на душу превышает русскую. Я гуторил лишь о разведанных запасах. Ну а то, что ты обнаружил свою родину в плачевном состоянии меня нисколько не удивляет. Было бы странно обнаружить "ядреный" Семипалатинск иным. Он завсегда на моей памяти был одним из самых отсталых регионов. И не надо рассуждать в столь пренебрежительном тоне, типа ты приезжал из Амстердаму . Если показать фотографии ваших имперских таможен в районе Булаева, Кзыл-Ту, то, боюсь, тут всем великодержавным путиноидам станет малость не по себе. Про разруху, лужи... вообще б молчал. Скажи лучше спасибо, что вместо поизносившихся львов поставили хоть что-то. Всеж-таки счастливая судьба у "Кен сарая", не то, что у его брата-близнеца по соседству в Новокузнецке . Насчет нищеты ты тоже перегибаешь. Она, безусловно, имеет место, но не превышает ваших показателей. Сегодня в РК нищенствуют только алкаши да тунеядцы. У нас вполне себе скромное, но социально-ответственное государство. Все детерминировано. Лучшие в столицах, лузеры в провансе. Все как у вас. Хочешь красиво жить - беги из Семипалатинска в Астану или Алмату. Твой родимый город производил удручающее впечатление даже в обожествляемом тобою же Совке: деревянный аэропорт, избяные фавелы. Кстати, этого и сейчас полным-полно в Омске (совковый типовой аэропорт у вас без редизайну с момента открытия). Ну и, заметил, наверное, что в нищем Семипалатинске "крузаков" не меньше, чем в Омске ( а мож и больше). Ну, эт я так... Не в обиду.
пс Будущее у твоего родного города не радостное - он снова не попал в число подлежащих, согласно назарбаевских грез, бурному развитию 4-х регионов. После объединения с Усть-Каменогорском Семск потерял всякую надежду на развитие.

 

[kaylash]

Не-не- это два моста на переднем плане- арочный...

Уф... а то я уж засомневалась в своих элементарных знаниях

Проектировали немцы....

Немцы какой проектировали, ближний или дальний мост? Потому что передний не является каким либо шедевром. Такие мосты строили русские инженеры ещё в царские времена

Да, "русские" инженеры - А.Флоше и И. А. Ландау, Е.Бонневе, Л. Де Лонги, М. Бернар, Е. Д. Герценштейн, Бенелюбский, Зброжек, Николаи, Струве, Мельцер... - были не самыми великими доками в мостах.

 

[kaylash]

зачем настоящему казаху дороги - это наследие оккупационного режима?... только копыта лошадям калечить!

Ты про настоящего русского лучше горюй .

 

[Politruk]

зачем настоящему казаху дороги - это наследие оккупационного режима?... только копыта лошадям калечить!

Ты про настоящего русского лучше горюй .

свою жолдас учите сорпу варить, а тут и без сопливых скользко

 

[kaylash]